수많은 자동차 연구원들이 공회전 대신에
바로 출발하고 서서히 주행하며 워밍업 하라고 하는데
박병일 명장은 공회전 1분 겨울에는 3분을 강조하네요
어제도 어디 가다가 라디오 듣다 보니
박병일 명장이 나와서 예열로 공회전 1분에서 3분 하라고 하더라구요
심지어 하이브리드도 그렇게 하라고 함
https://cohabe.com/sisa/2202496
박병일 명장은 소신이 있네요.jpg
수많은 자동차 연구원들이 공회전 대신에
바로 출발하고 서서히 주행하며 워밍업 하라고 하는데
박병일 명장은 공회전 1분 겨울에는 3분을 강조하네요
어제도 어디 가다가 라디오 듣다 보니
박병일 명장이 나와서 예열로 공회전 1분에서 3분 하라고 하더라구요
심지어 하이브리드도 그렇게 하라고 함
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이 사람말 듣는 사람 아직도 있나요
박병일명장보다 차를 더 잘아시는 분이신가요? ㄷㄷ
헛소리나 구라는 안하죠
아직도 박병일을 옹호하는 사람이 있네...
40년전 자동차 기술에 머무름?
하는게 좋다고 봄
당연히 하는게 좋다고 봄.
디젤엔진은 더더욱.
주차장 나오면서 주행하면서 예열이 훨씬 빠르고 엔진 및 미션 전체에 훨씬 좋음. 가만히 세워놓고 공회전 때리는거 쌍팔년도 틀딱들 얘기임.
자신이 지식을 익힐때 방법이겠져.
근데 다른 사람들도 다 그렇죠
개인적으로 첫시동시 알피엠 안정정도까지만 예열 후 천천히 운행하며 운행하는게.. 옛날차도아니고 가만히 서서 예열 몇분 할필여가
기술적으로 명확하게 설명하는 사람을 못봄
그냥 다 자기 생각
연구진들도..."시동걸고 바로 출발후 서서히 워밍업도 괜찮다" 라는 의미로 얘기했겠죠.
가만히 공회전하는보다 더 낫다가 아니라요.
하는 게 확실히 낫습니다.
1분이라도 하고 출발하는 거랑 그냥 시동 걸자마자 출발하는 거랑은 제법 차이나더군요ㄷㄷ
엔진음, 진동이 확실히 부드러움
저분 설명이 잘못됨
시동 걸자마자 오일펌프는 위까지 순환됨
예열의 목적은 오일이 아니라 피스톤의 열팽창임
디젤은 겨울에 5분이상은 해야해요 제가
공회전 안하고 가다가 시동 꺼진적있어여
그후로 꼭합니다
오일펌프가 바로 순환 시키는데... 뭔소리지
하는게 좋긴하겠는데
고장나기전에 바꿔서 체감하기 힘들듯
저는 첫시동후 RPM 안정적으로 내려와 있을때까지 예열 합니다
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
이 분 말씀이 맞아요. 예열해야합니다.
흠....ㄷㄷㄷ