지난주에 k7프리미어 하이브리드를 엎어왔는데 메뉴얼이 없네요..
그래서 몇가지 질문있슴다ㅎ
1.고속도로에서 hda켜고다니다가
국도오면 hda는 안켜지고 스마트크루즈로 바뀐다는 안내문구가 나오고 hda표시가 꺼지더라구요
근데 적용되는 기능은 같은것처럼 보여서요..
알아서 가고 서고 핸들도 잡아주고...
뭔차이인지 몰겠어요..
2.그리고..
차선유지보조시스템을 켜고가면
딱 차선 중앙이 아닌 우측으로 치우쳐서 가는데
심할땐 차선을 밟기도 함..
이런건 어디서 조절?가능한가요.??
3.아 또..
기능아이콘 중에..
우측 핸들모양이랑 차선아이콘이랑 어떻게 다른가요..
둘다 차선 넘어가지않게 조절해주는 기능같아서요..
4.그리고 hda중에 앞차랑 간격조절은 가능한가요??
저 이미지에선 앞차간격이 2칸으로 나오는데..
저는 3칸 이더라구요. 그래서 그렁가 앞차간격이 좀 먼것도 같아보여요
이런것도 상황에 따라 조절 가능한건지 싶어서.
이런 최첨단 기능차는 첨이라 모르는게 많네요
미리 감사드립니다
5.아 추가적으로.. 선루프 열고 닫을때..
이게 잘 닫아지다 마무리직전에 다시 열립니다...
10번하면 6~7번은 다시 열리는거같습니다..
이건 왜 그럴까효?
https://cohabe.com/sisa/2201885
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핸들모양은 hda 고속도로주행보조입니다
hda아닐때도 켜지던데.. 둘의 기능차이가 모르겠어요
네비랑 연동해서 곡선구간 과속카메라 구간 속도 줄이는 기능
Hda는 hda라는 문구가 따로뜹니다.
핸들은 차로중앙유지 보조입니다.
서로 달라요.
속도줄이는 기능..인데 핸들모양아이콘이라.좀안맞네요. 모양만보연 핸들을 어케 해주는같은데..어렵네요..
우측끝에 있는게 차로유지보조기능 아닌가요?
노 우측끝은 차선이탈 방지보조입니다
중앙유지가 아닌 차선을 안넘어가는겁니다.
아 다르군요..
이전에 회사차에선 저 우측아이콘만 있는 모델이었는데..
이탈보조하면서 차선가운데로 맞춰주더라구요
그게 기능적으로 한세트 인줄 알았는데 다른가보군요
초창기보다 로직이 좋아졌습니다 ㅎㄷㄷ
맨 오른쪽만 있는 베뉴 차량도 세부 설정 메뉴 들어가면 요즘에는 차로유지 보조도 선택이 가능하긴 한데 핸들버튼이 있는 차보다는 떨어지더라구요.
K5 3세대 핸들버튼 기능이랑 비교시 베뉴의 중앙유지능력은 훨씬 미흡했었습니다. 개인 경험상
역시 그런거같아요.. 소렌토18년/산타페19년식이었나
19년/20년식이었나 그랬는데.. 여튼.. 그땐 아이콘하나로 잘 맞칐던거 같아요. 지금은 우편향이 심하네요... 무슨 얼라이먼트 안맞는 차량처럼 ㅋ
진짜 얼라이먼트 안맞는걸수도 있으니 그것부터 봐보세용ㅎ
암튼 hda와 핸들아이콘은 서로 다르니 오해 마시길 바랍니다 ㅎㄷㄷ
네비 연동기능이 추가된다고 보면 됩니다 (ex) 과속 카메라 근처 혹은 각도 큰 커브길 주행 시 속도 자동하락) 걍 스마트크루즈는 앞차와 간격만 봅니다.
흠..좀더 스마트?해지는거군요 ..
앞차람 거리 단계는 현대차는 핸들에 버튼 으로 조정해요
기아차 홈페이지가면 PDF로된 매뉴얼 다운받을수 있습니다.
받아서 쭉 읽어보세요.
네 한번휙 찾아는 봤는데 못찾았어유.. 한번더 가봐야겠네유
시속 60키로 넘어가야 정상 작동되구요
고속도로에서는 hda, 일반국도에서는 스마트크루즈라고 합니다
핸들마크는 그걸 의미하고 과소카메라 연동, 앞차와 거리설정은
핸들에 3단계로 있을겁니다
핸들 놓고 중앙으로 안 가는거는 차선유지 끄시고 주행해도 동일하면
휠 얼라이먼트 봐야될거 같습니다
60넘기고 hda켜지던게.. 고속도로정체시 정차나 30이하로 늦어져도 계속 작동하는듯 헌데.. 이런경우도 유효하나요?