2005년식 스타렉스 crdi 6밴 수동 8만킬로
시골에서 1년에 500~600킬로 탑니다.
다른건 문제없는데 매연이 23프로 나오네요 ㅠㅠ
고속주행 안하고 엔진오일 안갈았다고하니
고속주행하고 오일교환하고 오래서
고속주행+엔진오일교체+매연저감제+ 배기청소 까지 넣고
다시검사 받았는데 매연이 29%로 더 나왔네요
ㅠㅠ 급 슬픔
시골이라 검사 받는곳 까지 왕복 2시간,, 4번 왔다갔다하니
잔이 다 빠지네요.. 조언 좀 부탁드립니다
보통 어디가 문제일까요?
https://cohabe.com/sisa/2123027
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그 매연저감장친가 그거 달려있어야 되는거아닌가요 ㄷㄷㄷ
옛날차라 그런지 Dpf가 없다고 하네요.
내년상반기 신청하려고 합니다. 지원해 주는줄도 몰랐네요
이제 디젤의 시대는 끝났음.
ㅠㅠ 가솔린 밴이 나올까요.
사골에서 농사할때 짐을 실어야해서요
장청소가 덜 된 듯
DPF 달아야죠
2005년식이면…;
DPF 장착이 되나 모르겠네요.
장착 안되는 것도 있군요 ㅠㅠ
차종에 따라서 안되는게 있긴한데(보통 많이 안팔린 비인기차종)
스타렉스면 되긴 될거에요.
문제는 2005년식에 자기부담금으로 DPF 달아서 몇 년이나 유지할 수 있을지가..
기준이 높아져서 요즘은 편법으로 통과하는게 어렵습니다..
DPF다는건 추천드리지 않고 조기폐차 지원금 알아보시거나
스타렉스면 해외수출하는 업체에 문의해 보세요..
아 내년초 dpf 지원금 신청 하려는데 별로일까요..
운행에는 문제가 없지만 출력도 약하고..
처음부터 DPF 달려서 나온차와 많이 달라요..
제발 버려주세요...
가솔린이었던 제차는 촉매를 바꾸니 나아졌는데.. 촉매부품비만 돈백가까이어서...ㅠㅠ
DPF를 하든 클리닝을 하든 어떤 조치를 하든.. 연식 감안하면 배보다 배꼽이 더 크겠네요 ㄷㄷ
조기폐차지원금 받고 바꾸시는게 좋을듯합니다
폐차 하란 소맂ㅎ
불어내기가 답인데 예열을 충분히 하시고 엔진온도가 올라가면 3500rpm이상 올라가도록 급출발을 몇 번 하시고 검사 받기 직전에 이삼십킬로미터쯤 고속주행을 해주세요. 평상시 배기라인에 쌓인 매연이 검사시에 부왕 하고 나와서 그래요. 모르시는 분들은 엔진에서 바로바로 매연이 나오는거라고 생각하시지만 정작 진짜 옛날 디젤도 매일 불어내기하면 매연 1-2프로 나옵니다. (정비학원 트라제도 매일 검사연습한다고 하도 불어내서 배기라인이 깨끗하더라구요.) ㅋㅋㅋ 평상시에 킥다운 한 번씩 해서 불어내기 해주는게 팁입니다.
그리고 29프로면 탈락차중 양호한 편입니다. 그정도면 불어내기 많이 하시고(저라면 급가속 10회정도, 고속주행 50km - 킥다운으로 rpm 조지고~) 다시 가시면 합격 할 것 같네요.
노후디젤차량은 DPF 필수죠