최근 신설 지하철에는 버스환승구역이 지하에 같이 있고 거기에도 스크린도어 설치되어있음ㅋ
일본의 기술이 강세인거는 이미 오래된 이야기...
배터리, 반도체, 디스플레이 등 우리나라가 독보적인 기술이 더 많음.
저 나라는 아직도 전산으로 일을 안하고 팩스나 편지로 일처리하는 나라니....
라이언상병2021/06/09 02:00
로프식 스크린도어 광주 지하철 1호선가면 마지막에 차량기지에
딸려있는 역에 있었어요ㅋㅋ
대응구급2021/06/09 02:56
저 로프식 스크린도어 과거 논산역에서 시범운영 했었는데 일본에서는 실전 운용중이네요
국내서는 돈든다고 없던일로 됐는데 ㅎㅎ
이명빡근위험혜2021/06/09 09:21
내가 생각하기에는 한국제품이 기술이 좋아서 그런게 아니라 일본회사 제품보다 싸서 설치하는거 같은데.
일본도 자기네 실정에 맞는 다양한 스크린도어를 생산하고 실제 일본 철도에 설치되어 있음. 꺼라위키에 보니 일본 회사들이 한국회사들에게 신호체계 등 기술 지원도 하고 있다고 나옴.
딱 일본회사와 한국회사가 가격 차이가 많이 나서 우리나라꺼 설치한거 같음.
최근 신설 지하철에는 버스환승구역이 지하에 같이 있고 거기에도 스크린도어 설치되어있음ㅋ
일본의 기술이 강세인거는 이미 오래된 이야기...
배터리, 반도체, 디스플레이 등 우리나라가 독보적인 기술이 더 많음.
저 나라는 아직도 전산으로 일을 안하고 팩스나 편지로 일처리하는 나라니....
로프식 스크린도어 광주 지하철 1호선가면 마지막에 차량기지에
딸려있는 역에 있었어요ㅋㅋ
저 로프식 스크린도어 과거 논산역에서 시범운영 했었는데 일본에서는 실전 운용중이네요
국내서는 돈든다고 없던일로 됐는데 ㅎㅎ
내가 생각하기에는 한국제품이 기술이 좋아서 그런게 아니라 일본회사 제품보다 싸서 설치하는거 같은데.
일본도 자기네 실정에 맞는 다양한 스크린도어를 생산하고 실제 일본 철도에 설치되어 있음. 꺼라위키에 보니 일본 회사들이 한국회사들에게 신호체계 등 기술 지원도 하고 있다고 나옴.
딱 일본회사와 한국회사가 가격 차이가 많이 나서 우리나라꺼 설치한거 같음.
일제도 옛날말 이게다 아베효과인가...