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볼보의 긴급 브레이크 시스템
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와.. 역시 볼보
근데 트럭 자체의 브레이크 성능이 아무리 좋아도 뒤에 화물이 가득 실려 있으면 제동 거리도 늘어날 뿐 아니라 뒤에서 화물이 뚫고 나오는 사고도 생길 수 있는데..
차는 서는데.... 뒤에 무거운짐 관성으로 운전석으로 치고들어오는거 막을 설비도돼있남.....
급브레이크잡다가 짐이 운전석밀어서 사망사고많이나는데...
지난 2월에 XC60 계약했는데 대기 1년... 요즘 반도체 수급 안돼서 더 길어질 수도 있다함...
한편.. 대륙에서는..
캬..대단
물리 쪼금밖에모르지만..
저게 어떻게가능할까요?ㅠ..
관성이라는게잇는데..
잘서네..
긴급이라 1회만 작동됨.
다시 브레이크 사용할려면 정비소가서 바꿔야됨.
꼬맹이쉑 안죽을려고 후다닥 잘하네. 잘했다 이놈아...
후다닥 안했으면 치었겠지... 냅다 뛰어들지 좀 마라. ㅠ
이야. 브레이크 잘 만들었네.
나도 한번 타 봤으면..
자세히 보면 급브레이크 밟는 순간 부터 세번 정도
꿀렁꿀렁 합니다.
그러니까, 한번에 풀브레이킹을 하는 게 아니라
자동으로 두세번 나눠서 밟음으로써
제동거리를 줄이도록 된 것 같네요.
인공지능 광고 열일하네요ㅎㅎ