일본의 어느 한 자동차 회사가 만든 충전 필요없는 전기차.jpg

(주의)

본문은 그냥 '이런 사례도 있다'고 소개하는거고,

어느쪽이 더 좋다거니, 어느쪽이 더 환경적이라느니, 뭐 이런 이야기가 아님.

일본의 메이저 자동차 회사중 한곳인 닛산(NISSAN)

이 회사가 만든 자동차 중, 'e-POWER'이라는 제품군이 존재한다.

이 제품들은 전기차인데, 전기 충전이 필요 없다.

그럼 어떻게 돌아가냐 하면

평범하게 가솔린(휘발유)으로 주유함.

어? 그럼 전기차가 아니잖아!

라고 하기에는 이 차가 좀 특이한게, 가솔린으로 엔진은 돌리는데 자동차 구동 전반은 엔진이랑 완벽하게 분리되어 있다.

그러니까 구동축은 전부다 전기로 구동하고, 가솔린으로 엔진은 돌리는데 그 엔진 돌리는건 오직 전기 충전을 위해서만 쓰임

이를 통해서 '전기 충전이 필요없고, 전기충전 시스템 인프라가 없는 곳에서도 탈 수 있다'는 장점 외에도

이런 장점이 생김. '챠지 모드'란게 있어서, 이 챠지 모드를 켜면 엔진을 돌려서 전기 발전을 계속해 내부 건전지를 풀로 충전함

그 후 '매너모드'를 켜면 엔진을 끄고 무소음으로 주행함.

연비도 나쁘지 않은데, 대략 가솔린 1L당 28KM ~ 최대 38 KM를 주행할 수 있음.

심지어 가격도 상당히 저렴한 편...

이렇게 해서 일본 내에서 여러가지 장점을 얻었는데,

1. 전기차 인프라가 부족한 일본에서 장거리 주행 가능

2. 전기차 충전시간 필요없음

3. 밤에 집에 돌아갈때 차 소음을 없애 이웃 민원을 피할 수 있음

4. 환경보호 보조금 받을 수 있음

5. 심지어 저렴함. 일본 차중에서 가장 발전된 자율주행 기술도 옵션으로 달 수 있음.

등등...

그리고 이러한 여러가지 이유로 이 브랜드의 차종 중 '노트'는 일본 컴팩트카 시장에서 상위 5위 밖으로 벗어난적이 없을 정도로 베스트셀러로 등극했다.

컴팩트카가 뭐야 걍 일본 전체 차 중에서도 상위 5위 유지중임

닛산이란 회사의 경영 뻘짓은 일단 냅두고, 이런 아이디어는 신박하긴 한듯. 하이브리드인듯 전기차인듯 가솔린차인듯한 무언가.

참고로 이 차가 일본이라서 나올수 있었던 이유(내 생각)

- 전기차 인프라가 열약

- 국토가 상대적으로 넓어서 장거리 차 운행이 필요

- 경차나 컴팩트카 같은 더 가벼운 차가 가장 많이 팔리고 대중적임 (-> 연비가 올라감)