원래 우리나라에서 전기차 충전시 kc 인증 받은 충전 어댑터 사용해도 된다고 허락 한거는 맞음
그래서 테슬라 타는 사람도 구형 규격인 차데모 어댑터로 급속 충전 잘하고 있음
근데 무식하게 커서 더럽게 불편하긴함
국가 기술 표준원에 따르면 현재 KC인증은 200kW까지만 진행되고 있어 하이차저도 아직 KC 인증 아직 못받았다고함
현대 하이차저,e-pit 초고속은 350kw 급이라 어댑터 사용 더더욱 민감 할수 밖에 없음 테슬라 공식(출시예정)도 아니고 사제 어댑터 썻다가 안정상 문제
때문에 허용 못하는게 당연함
다만 어댑터 사용했다고 하는 극소수 인원은 진상 맞다
테슬라 카페에서 충전 하려다 어댑터 통신 오류로 충전도 못하고 현대 관계자 한테 제제 당했다는글 하나봄
주유소에서 담배피는 거랑 똑같은 새끼들이군
그리고 무엇보다 현대가 자기돈으로 만들었는데 테슬라 차주를 배려할 이유가?
내가 쓴 내용도 일부 기사에 있음
공공성이 있는 휴게소라면 테슬라 슈퍼 차저는 테슬라 단독 충전이라 허가 아마 안내줄껄
슈차에 DC콤보 추가로 다는식 아니라면
오사마 빈 라덴 2021/04/21 01:12
주유소에서 담배피는 거랑 똑같은 새끼들이군
머가! 2021/04/21 01:14
그리고 무엇보다 현대가 자기돈으로 만들었는데 테슬라 차주를 배려할 이유가?
44226688 2021/04/21 01:30
찾아보니 테슬라 탓이라는데
테슬라는 못 쓰는 고속도로 전기차 충전기… 알고보니 테슬라 탓
https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/04/19/2021041902197.html
44226688 2021/04/21 01:30
도로공사는 해당 사업에 테슬라도 참여시키기 위해 테슬라코리아에 접촉을 시도했으나 테슬라코리아 측이 회신을 하지 않은 것으로 확인됐다.
뱅드림 2021/04/21 01:32
내가 쓴 내용도 일부 기사에 있음
공공성이 있는 휴게소라면 테슬라 슈퍼 차저는 테슬라 단독 충전이라 허가 아마 안내줄껄
슈차에 DC콤보 추가로 다는식 아니라면