1. 사고 전 페라리의 200km/h 이상 과속 및 난폭운전 목격에 대한 주장
단지 목격자의 주장일 뿐이며 이에 대한 물리적인 근거가 전혀 없으므로
해당 사고에 대한 원인으로 볼 수 없다.
또한 목격자는 해당 사고 순간을 목격한 것이 아니므로 해당 사고와 연결지을 수 있는 부분이 없다.
2. 페라리의 터널 내 과속 혹은 급차선 변경에 대한 추측
일반적으로 슈퍼카라 불리우는 차량들의 경우 가속 및 변속시 일반차량들과 다르게 100db 이상의 배기음을 낸다.
국내 소음진동관리법 상 엔진출력이 195마력을 초과하는 차량의 경우 105db을 한계로 두고 있는데,
슈퍼카의 배기음은 터널 내에서는 120db까지 올라간다.
일반적으로 100db은 천둥번개가 치는 소리크기와 비슷하며, 120db은 전투기가 이륙할때 내는 소리와 맞먹는다.
해당 영상에서 후방을 확인할 수 없지만, 만약 페라리가 터널내에서 과속으로 질주하였다면
적어도 해당 차량의 영상 내에 그 소리가 분명히 녹음되었어야 할 것이나
영상속 소리에는 전혀 그런부분이 나타나지 않는다.
이는 곧 페라리가 터널 내에서 과속이나 급가속을 하지 않았다는 합리적인 추측이 가능하다.
타 사이트에서 퍼왔습니다...
많은 분들이 페라리가 과속했을거라고 추정하시는데
아무리 들어봐도 터널 속 영상에서 배기음 따위는 들리지가 않네요...