독일 도장기술자들도 닛산기술자들한테 배우러 연수까지 온다고 들었내요
자동차 도장이 페인트나 뿌리는거라고 쉽게생각하는분들
많은데 쉬운기술이 아님니다 
https://cohabe.com/sisa/152872
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토요타 렉서스는 아닌가유? ㄷㄷ
IS250 10년을 탔는데 별도로 코팅이나 왁싱 안했는데
도장이 새차 때 느낌 그대로였다는..ㄷㄷ
토요타도 닛산보다 한수아래죠 스크라치 쉴드페인트 그거 닛산이 세계특허 보유중인데 토요타가 그 기술 사용료 지불하면서 사용합니다
인피니티 차량에 그 특수도료 사용된다고 들었던거 같네요. 가벼운 스크레치면 15일정도 후면 자동으로 복원된다던..ㄷㄷㄷㄷ
타올기스 이런건 햇볕에 놔두면 서서히 복구되요 존나신기
그래서 망해 르노 로 넘어간듯.
헐...아직도 르노가 닛산 인수 한줄 아는 분이 있네요.
지분 스ㅇㅍ한 관계 입니다. 전략적으로 아직도 플래폼 통합 을 못해서그렇지
닛삿이 그리 만만한 회사가 아님..
망한거 아닌데요?? 르노닛산 얼라이언스라고 동맹협력관계입니다 경영은 각자해요
제가 그말 한건데 왜 저한테....;;;;;;
아 죄송 ㅎㅎ 위에분이랑 착각했네요 네오님은 정확히 알고계시네요 ㅎㅎ
총괄 회장 및 주요인력은 다 르노 인력입니다. 말이 얼라이언스지 실제적으로는 안 그래요.
이번에 ceo 카를로스 곤에서 일본사람으로 바뀌엇습니다 ㅡㅡ
의결권이 르노쪽에 기울어 있는건 사실이죠.
지분스왑 비율이 2:1이였어요. 의결권이 높으니 당연히 경영진 의결권도 르노쪽이 입김이
강하죠, 그건 자본의 논리일 뿐이구요. 차량 개발부터 판매까지 르노는 닛산에 간섭이 없는
구조 입니다.
차량 개발부터 르노가 다 간섭하고, 닛산 독자적으로 할 수 있는것 없습니다.
얼라이언스라는 말을 그대로 해석하면 안 됩니다.
르노가 첨 인수해서 카를로스곤이 엄청나게 정리해고 해서 살렸다고...
닛산이 최고임
요즘은 도장도 컴퓨터로 작업하니까
도장파는 아저씨들도 다 관둔다고 하더군요..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 도장말고요
ㅋㅋㅋ
일류로 접근할 수록 일본이 오지죠 최상급에 변태적인 성애를 가져서...
ㅍㄹㄴ, ㅊㄴ, ㄱㄱ, ㅇㄱ, ㅁㄱ 등 허리띠 아래론 세계 최고란 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그래도 전 경량로드스터를 아직도 고집하는 마쯔다
복서엔진을 고집하는 스바루에 더 관심이 간단
변태같은 성향이라 그런가 ㄷㄷㄷ
응 안사
르노 디젤게이트 터지면 어찌될지..
벡터가 1위 아닌가요?
기술이 서 말이라도 팔려야 보배지...
페인팅만 잘하고 차는 진짜 심심....