유투브 보다가 국내의 SUV는 대부분 디젤인 이유가 경제성에 있고 가솔린 SUV가 진리라고 한다는데
그래서 한번 가솔린 SUV를 맛본 오너들은 또 가솔린을 탄다는데 이게 말이 되는 소리인지...
디젤의 장점이 초반 토크의 폭발력.... 말고는 없으려나요 ㅡ_ㅡ
SUV 타는 사람들을 허세충으로 말하던데 어처구니가...
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[디젤vs가솔린]SUV는 허세충들이나 타는거라니 어처구니가 없네요 有
유투브 보다가 국내의 SUV는 대부분 디젤인 이유가 경제성에 있고 가솔린 SUV가 진리라고 한다는데
그래서 한번 가솔린 SUV를 맛본 오너들은 또 가솔린을 탄다는데 이게 말이 되는 소리인지...
디젤의 장점이 초반 토크의 폭발력.... 말고는 없으려나요 ㅡ_ㅡ
SUV 타는 사람들을 허세충으로 말하던데 어처구니가...
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대배기량 가솔린이 좋기는 하죠
소음과 진동에서 좋은건가요??
제가 3년전 suv를 찾고찾았는데 디젤특유의 공명음이 어느차에서도 느껴져서 3500시시 가솔린suv로 구매했습니다 세금빼고는 지금도 후회는 없네요 아주정숙함
어떤 모델인가요? 가솔린 3500찌찌라면 트레버스?? 콜로라도?
SUV는 아니지만...
카니발 가솔린 험 몰아보니 경유로는 이젠 못가겠....
이전에는 쏘랜토, 스타렉스...둘다 디젤...
경제성만 포기한다면 가솔린 인가요?
경제성이라....
제가 차량 운행량이 좀 많아서...
한달에 대충 4000 뛰는데
기름값이 60 조금 더 나가던게 80 좀 안되게 나가는건 있지만
진동 소음 매연등등을 생각해 보면 그정도 차이는 뭐....
그리고 차 수리비 생각해보면 돈 조금 더쓴다지 포기까지는 아니더군요
운향량이 적은 분이나 시내만 다니는 분들이라면 느끼는게 좀 다를겁니다.
전 디젤은 이재 안봐요....
디젤이 토크 좋은것도 알지만 한박자 늦게 나가는거
가솔린은 배기량으로 토크 따라잡기때문에....약하긴 하지만...
4000 뛰시면 경제성 부분에서 다른 사람들 보다 크게 다가오실텐데 그럼에도 불구하고 가솔린 이시라니... 저도 다시 생각해봐야 겠습니다.
한때 자게 슈퍼카는 크루즈 디젤 이었는데
배지 부른소리 한다 .
있으면 타는거지
있으면 무조건 가솔린이라길래요
저요.. 가솔린 SUV 원츄 합니다.
디젤의 장점이 점점 사라지고있죠..
강해지는 환경기준을 충족시키려고..점점 구조가 복잡해져서..
가격도 올라가고..수리하기도 까다로워지고..
말씀하신대로 연비랑 초반 토크 외에는..그닥 메리트가 없죠
저 사람이 말한대로 그럼 디젤은 경제성 밖에 장점이 없는거군요...
환경에 대한 부분도 그렇고
네.. 근데 그경제성도 사실.. 고장한번나면
가솔린보다 더 수리비가 많이 나와서 애매하죠.
고장 안나고 잘 탈수도 있지만, 복불복이니까..
전 X5 를 마지막으로.. 디젤차는 제 인생에서 이제 안녕입니다.
진동과 소음이 적응이 안되더라고요.
신형 X5 모델들은 국내에 디젤만 들어오는거 같더라구요.
네 근데 5월에 40i 들어온다하네요. 딜러에게 들어보니.
아... 그렇군요 3.0 터보겠네요
틀린말은 아닌듯....... 토크빨이라는것도 가솔린 터보차면 디젤이나 별반다르지않단 .......
국내에서는 디젤이 저렴하니 사실 해외에서 가솔린 모델이 많이 팔리는건 다 이유가 있는거네요 그럼
오토바이를 경험해보니 자동차에서 펀치력을 말하는 게 의미가 없는 것 같아요..
리터급은 되어야 그렇지 않나요?
쿼터만 되도 확실히 다릅니다..
최신식 수랭 쿼터 바이크 인가보네요
연비
초반토크!!
디젤의 장점은 연료비가 싸니까 밟고다닌다는데 있죠
같은 배기량 같은 터보면 가솔린쪽이 토크마저도 높아요, 전체 출력인 마력은 1.5배 이상 차이나고요
결국 경제성 말고는 현재 기술력으로 가솔린 엔진이 앞선다고 봐야하나요
가솔린 터보도 초반에 토크 터져요.
사실 조용하고 디젤보다 관리쉽고 더 친환경이고 차값싸고요.
유류비용 빼면 가솔린 터보가 뭐로보나 더 낫죠 ㄷ ㄷ
국내만 디젤이 더 비싸지 않나요?
해외랑 반대로 기름값은 디젤이 싸고 차값은 디젤이 비싸고
예전에 qm5 가솔린 2.5 탔었는데 차 진짜 잘나가고 진동도 전혀 없고 승차감도 매우 좋았음.
그래서 그런지 당시 qm5 가솔린 모델의 세일즈 포인트가 생각보다 연비가 나쁘지 않다 였죠
아마 그건 가솔린 2.0 모델일거에요.
제가 탄건 가솔린 2.5 모델이에요. 2.5는 연비는 별론데 2.5라 차 진짜 시원시원하게 잘달려요.
시원 시원 하다는게 펀치력은 아니지요?
아무튼 전 좋은 기억만 있네요. suv 인데 세단 같은 느낌이었어요.
말씀 들으니 저도 다시 한번 타봐야 겠네요
지인이 미제 SUV 타거든요 익스플로러
진동 없는것만 해도 가솔린이 무조건 좋아요.
단 하나 단점은 연비가 안습.
고속도로만 올라가면 그래도 배기량 큰 가솔린 모델은 좀 낫다고 하더라구요
qm5가 차는 작아도 그래도 suv인지라 무거울텐데,
그래서인지 2.0 가솔린은 굼뜨다고 하네요.
2.5는 그런 느낌 전혀 없었어요.
차가 크고 무거울수록 배기량도 커져야 잘나가겠죠.
디젤은 연비말고 장점 없죠 ㄷㄷㄷ 디젤 토크빨 토크빨 하는분들은 가솔린 소형차들만 타본분들이 많을꺼에요...
저는 고RPM을 쓰지 않아서 그런지 그냥 실영역대의 디젤 엔진이 스트레스 없이 더 좋은거 같아요
3리터 넘은 가솔린차 운행하시면 2천 넘을일이 거의 없습니다 펀치력도 있고요 ㄷㄷㄷ
세단에서는 그냥 마일드한 느낌이던데
요즘엔 국민 400마력 시대라서 3리따 터보 말씀하신거죠?
터보 안좋아해서 na만 3대째인데 저알피엠 이라고 출력부족 느낀적 없어요 ㄷㄷㄷ
저도 Na 성애자인데 점점 선택지가 없어지는게 아쉽습니다.
사실 돈 없어서 못사는거 맞습니다.
같은 이유로 자연흡기 V8이 너무좋은데 점점 사라져가서 아쉽습니다... 안사라져도 못사지만요 ㅜ
모하비 v8 군침만 흘립니다.
보통 대형 suv 가솔린 6기통으로 넣어줘서요.. 6기통 한번넘어가시면 넘사벽입니다..
gv80처럼 디젤 6기통인거 제외하구요
GV80도 대부분 경제성 때문에 디젤을 선택하는 건가요
디젤 초반 토크가 장점 이자만
고속 에서 급가속시 rpm 올라가며
망토크의 허망함을 느껴보면
디젤 승용이나 suv 피하게 되죠
진동과 공해 없다면 시내 다니는 택시에 딱
얼마전 까이엔 디젤 몰아 봤는데 넘 좋던데요.
연비 스트레스도 없구요 아 결국 연비네요 경제성... 졌습니다.
연비말고는 디젤은 좋은 건 없어요~ 미국이 고배기량 가솔린 대형 SUV로 나오는 이유가 있죠~
미쿡의 경우 가솔린 가격이 국내에 비해 엄청 저렴해서 그런거라 생각했습니다.
그 정도급에 연비는 별상관을 안하죠~ 원래 엔진은 디젤이 구조적으로 더 비쌉니다~
구조적으로 디젤이 비싸군요
기본적으로 터보라서 그런가요
네~
맞췄당 헤헤
연료비 싼거 말고는 솔직히 장점이 없죠
가솔린 터보라면 토크감도 큰 차이 없고
대배기량 na라면 세단이던 suv던 무조건 좋은거고...
밑에 분은 즌기차가 최고라고....
아 연비를 빼먹었네요
디젤차가 연비도 좋음..
전기차는 집에서 충전 가능하면 무조건이죠...
장점밖에 없다능..
예전처럼 빳데리 가격이 차값된다 라는 우려의 소리는 이제 없나보군요
디젤 세단 몰아본 입장에서 진짜 밟는대로 쭉쭉 나가는게 쩔긴 합니다.
근데 고 RPM에서 최고속도가 좀 가솔린에 비해 덜 나오는 것 같은것과...
진동이 진짜 어마어마... ㄷㄷ
제가 디젤 세단 몰땐 정말 디젤이 맘에 들었는데
그로부터 10년쯤 지난 지금(그간 여러대 몰아본 입장에서)
차는 가솔린이 최고인듯 합니다. ㄷㄷ
현행 C클과 E클에 적용되는 벤츠 2.2 디젤의 경우 고속에서는 오히려 진동이 없던데 저는 정차시 딸딸 거리는 소음만 빼고는 아주 만족스러웠습니다.
초반토크가 좋다는건 짐차에 좋은 거죠. 무거운거 많이 싣고도 부담없이 출발... 하지만 출발만 잘 하지 결국 낮은 회전수에서 오는 한계가 곧 오니...
회전수가 높으면 차 망가질거 같지 않나요? 진동도 심해지구요
그렇게 차 망가질 정도로 회전수가 높은게 아니죠. 디젤과 가솔린의 회전수 영역이 다르다는 겁니다.
진동은 기통수와 압축비에 더 관련이 많구요. 그래서 디젤이 진동이 심하죠. 압축비가 굉장히 높아서 폭발력 자체가 다르거든요.
팰리 가솔린 오너인데요 정숙성과 진동은 디젤차를 압도하죠.
하지만 연비랑 기름값은 디젤이 압도합니다.
운전습관이 잘못들어서 그런지 몰라도 연비 8정도 나와요ㅠㅠ
3.8 가솔린 평균 연비가 8 정도라면 정말 잘 타시는거 아닌가요?
비엠 벤츠의 고사양 디젤은 디젤은 아닌듯한 퍼포먼스를 보여주죠
근데 저는 대배기량 na를 선호합니다... 그러다보니 일본차만 사게 되었는데 이젠 안사야죠....
리시국 때문인가요??
일본차 타시는 분들은 일본차만 타시던데
벰은 터보 넷 달린 엠차는 마력이 사백마력이니 말 다했죠~ ㄷㄷㄷ
터보가 넷이에요? 쿼드터보?!
없는 놈들이나 가솔린 디젤타죠 ㅎ 있으면 전기차 탑니다
신....신선하다.
미국은 휘발유가 싸지않나요?
우리는 경유가 싸고..
솔직히 디젤 3천씨씨 물려놓은차 타는거 아니면..
가솔린 3천씨씨 SUV면 충분하고 떡을치죠.
가솔린 3천 6기통 밟으면 디젤2.2 토크 느낌납니다.
그쵸?! 같은 배기량에서 초반 토크가 좋지요?!
배우신분
20년을 Suv는 디젤이지 했었는데 이제는 디젤 안보임. 지금은 na가솔 3500cc 다음에는 3.5t 대기중
20년 외길인생 디젤오너도 가솔린으로 돌아서다니
가솔린 당신은 도덕책