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cm도 아니고 m?
as도 잘 안해줬다며
배 구매하면 최소 10년은 버텨줘야 하는데
중국거는 1년도 못버텼다면서?
참고로 우리나라는 오차 mm단위
"MADE IN CHINA"
cm도 아니고 m?
참고로 우리나라는 오차 mm단위
아마 cm 맞을껄
0.7m 차이가 났다고 들었던 것 같다.
평균 70cm
as도 잘 안해줬다며
기술자들 기술 뽑아먹고 다 해고해 가지고
이제 수리 못해서....
태평양도 날씨 안좋으면 저꼴나지
"MADE IN CHINA"
그래서 배타면 몇명 사라져서 오는 거구나.
중국쪽 도크 함 들어가본적 있는데 뿅뿅쉑들 일 존나 안할라드라
m??
수리비가 더듬 더듬
배가 어떻게 찢어짐?
조선소 일할때 가접만 해 놓은 섹터가 다른 섹터랑 떨어지면서 "쩡"달라는 소리 나는건 들어봤음.
용접 개판으로해두고 철판도 싸구려써서 금속이 찢긴다더라
원래는 배가 노후되면 급속피로 때문에 찢어지는현상인데 용접이나 QC가 개판이라 그냥 선체무게랑 충격량 못견디고 찢어지는거
금속피로 누적되서
다큐같은거 본적있는데 파도가 높게쳤을때 배중앙에 파도가 왔을때 앞뒤로 붕떠서 바게트 빵 부수듯이 반토막 난다던데
역시 현장 경험이 중요하네....중국 조선업이 개판인 이유가 뭔지.....
오죽했으면 보험사들이 중국산 선박은 보험 안받아준다더라
배 구매하면 최소 10년은 버텨줘야 하는데
중국거는 1년도 못버텼다면서?
배나 비행기는 사고나면 끝장이라서 진짜 튼튼하게 만들어야함
비행기는 무게제한때문에 튼튼하게 잘 못만들어서 그때그때 손상되는거 검사로 확인하교 고환하는형식인데 배는 뭐...
바다가 무섭네;;;
건조비가 싸서 대거 몰려들었는데
1년쯤 지나니까 내구성이나 마감이 개허접인게 들통나서 더이상 중국에 수주를 안함.
이때 불황을 견딘 한국 조선업이 다시 활기를 띄게 되었고.
중국배 싸서 샀다가 피말리고 다시 우리나라 배 사는 중이라며
중국에서 싼값에 했더니 배가 버티질 못해서 결국 국내로 다시 돌아온거지
배 하나 가라앉으면 화물값이 얼만데 불안해서라도 중국배는 앞으로 못쓸걸
싼맛에 수주했다가 1년 넘으니 두동강 나고 As도 개판이라 해운사들 중국은 손절함
중국배인줄알고 배 언제찢어지나 기대했는데 아니었네
일꾼 자원 캐라고 보내놨더니 정기적으로 터지면 얼마나 빡치겠음. 다른곳 컨트롤 하기도 바쁜데 발주하고 생산하랴 업무만 늘고 손 꼬여서 말리는거임