팩트 말씀드리면
임팔라보다 그랜저를 높게 쳐주는 나라는 전세계에서 한국이 유일
내수시장이니깐요
전세계로 보면 비교 대상이 아닙니다 ㅎㅎㅎ
어디 그랜저가 임팔라한테 비비나요..
https://cohabe.com/sisa/1271338
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임팔라가 뭔가유..
남이 쳐주든 다른 나라에서 쳐주든
내 돈주고 사려고 볼 땐 사실 눈길이 안 가더라고요.
차가 뭐 보여야 까던말던 할텐데
ㅋㅋㅋ 어차피 우리나라에서 살거 사는데 남에 나라 눈치까지 봐야함??ㅋㅋ무슨논리
가격측정이 개망이라 그렇지 차는 그랜져가 비빌게 못됨
국내에서만 동급에서 그랜져가 최고임
그 돈주고 누가 그 차를....
차라는게 그 나라의 성향이나 특수성이 있긴 하죠...
전세계 아반떼 합친것보다는 많이 팔린 차니 뭐 ㄷㄷㄷ
국내야 현기외는 안팔려야 하는 사유가 많음류
그랜저는 가성비
임팔라는 갬성비
당시 GM대우사태때문에 덩달아 폭망했죠.
미국 직수입인것도 대부분 모를듯.
우리동네에서 1등이니 전국에서도 대단할 거라는 생각들을 하심 ㅋㅋㅋㅋ
실제로 전국대회 나가면 명함도 못내미는 그랜저를.........
대표적인게 제네시스죠... 국내에서만 프리미엄.
벤틀리 짝퉁 마크 ㄷㄷㄷ
예전 중국 짝퉁 물건보는 듯한 느낌을 해외 사람들도 제네시스 보고 느낄듯요
임펠라 좋은차죠
둘이 비교가 되나여 ㄷㄷㄷ
임팔라는 한국의 소비자 특성에 안 맞아요.
일단 길이가 너무 깁니다. 쇼퍼드리븐이라면 몰라도...
내장이라든지 뒷 모습이라든지 전혀 고급스러운 이미지가 없습니다. 뒤에서 보면 완전 소형차.
한국인에게 그 정도 자동차는 단지 이동의 수단이 아니라 신분의 상징이거든요.
미국에서 임팔라는 그냥 대중형 풀사이즈 패밀리세단이죠.
국내에서 그랜저는 초임 임원용으로 애용되는 자동차인데 위의 특성에 의해 채택되기 어렵습니다.
차라리 뷰익 라크로스 신제품 나올 때마다 바로바로 들여다 알페온 신형으로 팔았어야 했습니다.
미국에서 신형이 나온지 언제인데 울궈 먹으니 안 되는 거지요.
그리고 미국에선 8단, 9단, 10단 변속기까지 나오는 데 보령미션은 왜 그리 고집했는지 모를 일입니다.
쉐보레의 최대 약점이 보령미션 아니었나요?
하여간 한국GM의 마케팅 담당자가 누구인지 모르나 여긴 미국이 아닙니다.
정신 차려야 합니다. 오로지 철수만 생각하고 그럴 맘이 없는 것 같아 안타깝지만요.
지인 중에 임팔라 3.6 모델을 보유한 사람이 있어 임팔라의 주행성능과 핸들링에 대해서는 인정합니다.
임팔라가 얼마나 역사 있는 차인지 모르는 빙x들 ㅋㅋ
그냥 국뽕 치사량 ㅠ
임팔라 구매 직전까지 망설였던 사람인데, 차가 좋다는 건 알겠는데 선뜻 안 사져요. 가격에서 놀라고, 편의사항에서 놀라요. 당장 눈에 보이고 손에 잡히는게 그랜져가 센스가 있다는 느낌이에요.
시승해본 경험으로는 차가 좋다는 건 확실히 인정합니다.
회사 형님이 타고 다녀서 타고 있는데 좋긴 좋더군요. 그게 다임.