현대는 핸들과 서스는 평타에 진입해가니
이제 브레이크를 좀 더 끌어 올려야
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현대와 비교되는 브레이크 폭스바겐
현대는 핸들과 서스는 평타에 진입해가니
이제 브레이크를 좀 더 끌어 올려야
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까남인가요?
그냥 브레이크는 브레이크 전문회사꺼 튜닝하는게.. 최고인듯.. 어느 회사자동차를 사던지..
현기 브레이크는 아직 갈 길이 멀죠.
휸다이는 싼마이니까 사는거지 저 수준 맞추면 비머가격되는데 그땐 누가 휸다이를 사? 싼마이는 싼마이답게 그 수준에 만족해야됨
골프 7세대 3년 타다가 팔았는데 브레이크 부분 공감합니다. 일반적인 환경에서 내가 원하는 위치에 바로 브레이크 가능하더군요. 차가 작아서 그런가 ㅋㅋㅋ
SM7 ES350 그랜져 K7 임팔라 서킷 테스트 한거보니 현기가 압승이던데요 ㄷㄷ 폭바는 어떨라나 모르겠네요
서킷으로 치면 르노 메간이 전륜인데도 g70 보다 빨라요 ㄷㄷㄷ 메간보다 빠른게 골프
G70이 배기량 따라 다른데 골프는 G70한테 비빌 거리가 안되지 않을까요?
그 비빌거리 안되는 골프나 메간이 7분 50초 안쪽으로 들어와요
얼마전 독일에서 자체강성과 4륜테스트에서 동급 유일하게 통과 못한 차량이
폭스바겐.... 다 장단점이 있는 것이죠.
http://www.youtube.com/watch?v=8bXKnbhWgHY&feature=emb_logo
투싼도 유일하게 통과 못한종목있네요 ㅋ
저것은 타이어의 영향이 크죠. 출력도 조금 부족하고..
즉, 극복 가능한 것과 ..극복이 불가능 한 것은 다르죠.