1. 피터 슈라이어(현기차 디자인 총괄 사장)
- 대표작 : 골프 4세대 디자인
2. 루크 동커볼케(현기차 수석 디자이너)
-대표작 : 람보르기니 무르시엘라고
3. 맨프레드 피츠제럴드(제네시스 전략 전무)
- 람보르기니 Ad Persona 프로그램(커스터마이징) 개발
4. 알베르트 비어만(현기차 부사장)
- 최초 bmw m3 런칭
라인업 ㅎㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/120187
현기차 핵심 인물.jpg有
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근데 나오는 차 꼴은 왜그런지;;;
원가절감팀이 떡 하니 버티고 있기 때문 입니다.....
원가절감+꼰대마인드 를 통과 해야 하기 때문이죠
디자인팀만 대려와서..
드림팀 ㄷㄷㄷㄷㄷ
라인업 쩌네여,,,ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄸ
ㄷㄷㄷ 저분들 연봉은 얼마나될까유ㄷㄷ
그런데 차는 왜 그모냥??;; 대부분 저런 사람들은 고급차쪽에 포진되어 있겠죠? 내가 고급차와는 거리가 멀어서 그릉가?;;;;
그래봐야 몽구가 원가가 넘 비싼거아니냔? 한마디에 끝
현기차는 현대 기아 줄임말 아님요?
항상 수석 디자이너는 있는데 왜 차석은 없나요???
각 부분 디자이너는 있을걸요...
그 원가절감 과장이 막판에나왔음 뿜었을듯요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥반이 나와야 완성인데 ㅋㅋ
개인적으로 좀 웃기다고 생각하는게, 자동차 디자인은 외장과 내장 팀이 구분되서 진행되는고, 그 팀에 소속원이 몇명씩 있지요. 그 안에서 수많은 회의와 수정을 거쳐서 최종 양산차량이 나오는건데, 저건 결국 그냥 본인의 참가했던 프로젝트의 일부죠. 사람들이 쉽게 알아볼 수 있으니 대표작이라고 하긴하는데, 모르는 사람이 보면 저 사람 혼자 전부 저걸 디자인한줄 알것 같아요.
저분이 결정권자라는 얘기 아닌가요..
모든 자동차회사의 프로세스를 알 수는 없지만 디자인을 하는데 있어서 결정권은 여기저기서 다 반영이되요.. 단순히 디자인팀에서 승인됫다고 양산차로 출시되는것도 아니니깐 말이죠. 주도적으로 프로젝트를 이끌엇다. 뭐 이런위치로 볼 순 있겟죠.
박존슨씨 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 저도 박과장님 나올줄 알았는데
그리고 몽구스의 구둣발;;;
아무리 대단한사람 대려다 놔도 실권쥐고 있는사람이 저사람들 의견을 반영 안해주면 실상아무 효용이 없죠...
역대급,,,
짜증나서 언젠가 다 돌아갈듯~
현기가 정확히 중궈차보다 백배 천배 좋지만, 유럽기준의 하이 퍼포먼스 기술은 백프로 수용하지는 않는다?
이는.. 데려와 있을동안 기술은 빼먹되, 넣고 빼고의 결정은 우리 맘으로 한다.. 이런 추태가 아닐까 싶군요.
빈티지 m3넘 이쁘네요 신차보다 더 이뻐보여요
이야 저들 연봉 인당 100억은 하겠죠..ㄷㄷㄷㄷ
성능팀이나 영입해와라
알버트 비어만이 성능담당 ㄷㄷ
현대차는 연구개발비도 많이 투자 안하는데 1000만원짜리 차 팔면 이윤이 50만원이라고... ㄷㄷ
그럼 뭐하나 몽구스 한마디면 다 ㅎㄷㄷ 인걸 ㅋㅋ
저사람들 영입한지 얼마나 됐다고.. 몇년 후면 성과가 나오겠죠