도쿄 지하철을 어떤 뿅뿅이 기획했는지는 모르겠지만 얘네는 환승이라는 개념이 미숙아로 태어났는지 진짜 일부 호선들끼리만 된다. 그러니까 호선을 바꾸면 요금이 2배로 뛴다.
그거면 다행이지 이 새끼들은 같은 호선 내부에서도 역을 갈때마다 이용요금이 올라서 한 호선 안에서 한국돈 5000원 6000원 내는건 일상이다.
도쿄 유학할때 기숙사에서 학교를 가는데 환승을 3번해야했는데, 싀불 학교 한번가는데 편도로 8000원을 내라는거다. 정기권을 사도 학교 한번가면 하루에 8000원이 교통비로 사라지는거다.
그래서 빡쳐서 20만원짜리 자전거를 샀는데, 일본 자전거는 지하철을 닮아서 값이 돌아서 20만원이면 노기어 마마체리다. 기어가 없다고 미친.
여하튼 그 쓰레기를 타고 학교와 연구처까지 매일 왕복 50km를 왔다갔다를 1년, 정신을 차려보니 내 허벅지는 2배가 되어있고 몸무게가 10kg불어 있더라. 일본 지하철이 이렇게 건강에 좋다.
결론 글쓴이 허벅지가 섹시하다
님 사이타마?
아마존가면 2만엔대 하이브리드바이크 많은데 안 안알아보고 산 작성자 잘못이죠?
애초에 왜 왕복 50km짜리를 자전거로 가는데;
근육질인 사람들 의외로 무겁거든 살찐사람에 비해서
근육이 지방보다 무거워서 그런거 아닐까?
10km라니.. 어디서부터 잘못된거지..
km...
블리치냐
마마체리로 등교 시바 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근성가이네
와- 부럽따
호선에 따라 회사가 다른데, 사기업이니까 환승시 무료가 안 되는 것...
우리나라는 다행히 공기업이 다 쥐고 있어서 환승 무료 가능
애초에 왜 왕복 50km짜리를 자전거로 가는데;
10km???
예전에 아침에 시내갈일있어서 지하철탔는데 사람너무 밀려서 걍 포기한적 있지
건강당해버렷
님 사이타마?
와-너.무.부.럽.다
몸무게가 뭐 어쨌다고?
아마존가면 2만엔대 하이브리드바이크 많은데 안 안알아보고 산 작성자 잘못이죠?
딴건 모르겠고 탈분한걸 누군가 밟고 넘어지고 토한건 알고 있어
환승 무료로 되는건 야마노테센이 있는 JR노선들, 따지면 국철끼리는 환승 가능
그외 사철은 모두 환승시 요금 리셋
JR이면 신칸센이랑 특급열차끼리도 환승요금가능함.
대신 조건이 좀 많긴하지만
빅-허벅지 빌런
결론 글쓴이 허벅지가 섹시하다
왕복 25km도 차끌고 다니는데.. ㅠ
난 왕복 10km인데 차끌고다녀....
왕복 40km.. 차끌고다니지
정기권쓰면 교통비가 얼마 안나온다고 일본 교통비 생각보다 안비싸다고 하는 애들도 있는데 살면서 정기권 쓰는 구역에서만 돌아다니는것도 아니고 주말 외출같은거만 해도 교통비 쭉쭉 나오는데 시발...
도쿄 지하철은 다 국영일텐데 왤케 비싼거?
국영 아닌걸로 아는데;
국영 아닐껄?
글쓴이 허벅지 사이에 끼워보고싶다.
직구를 해 멍청아
일본의 현실 글에 일본도 기어있는 자전거 있거든요! 라는 사람들은 있었지만 왜 매체는 죄다 마마체리인가 했더니 가격이 일본했구만
레일워즈 라고 일본인들이 꿈꾸는 국영화된 철도를 중심으로 만든 라노벨이 있었지. 애니화는 됬지만 철도청에서 압력 넣어서 국영화 설정 빼고서 만들었다는 카더라도 있었음. 물론 애니는 그거때문인지는 몰라도 폭망함
허벅지 한번 보고싶어요...