실물을 봐야 알겠지만
2열 독립 시트 6인승은 팰리세이드를 긴장 시키기에 충분해 보입니다.
물론, 프레임 바디...모하비 그 자체가 사골임에는 틀림없지만
지바겐 처럼 오랫동안 그 모습을 지키는 국산차가 하나쯤은 있어도
좋다고 생각되요.
https://blog.naver.com/pennyjoon/221640140911
https://cohabe.com/sisa/1154147
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듣고보니 그렇네요.
눈에 익질 않아서 글겠죠? ... 아무리 봐도 전 모하비가 더 나아 보이는 ㅠㅠㅠㅠ
후면이 젤 최악
호불호가 있네요. 난 전면보다 후면이 더 좋던데요.
아무리 서자 기업이지만
현대 보다 떨어지게 만드는게 너무 티나는거 같습니다
현대 펠리세이드보다 비싼찬데..
사골도 계속 끓이면 국물은 나오죠 ㄷㄷㄷㄷ 영양가가 없어서 그렇지
G바겐 같은 아이덴티티 라고 하잖아요. 유일한 프레임 차량. G바겐 사실 사골중의 사골이자요.
3열은 장거리 가면 다리 절임류.
뼈까지 씹어도 될만큼 구수해보입니다 ㅋ
외관은 전작보다 못한듯
외관은 어차피 호불호가 강한데
실내는 호가 더 강할 듯...
차는 안에서 타는 겁니다.
캡틴시트 개편하죠
2열 3인 시트는 없는건가요?
풀플렛이 그나마 매력이었는데ㅡㅡ
7인승 고르면 2열3인이에요
from SLRoid
v6 3.0은 아직도 부의 상징인가 ㄷㄷ
지바겐을 갖다 붙여서 고개를 끄덕였는데....지바겐은 디자인이라도 멋있죠...
공감못함
from SLRoid
기어봉은 여전하군요
실내와 실외는 정말 정반대의 상황이네요 ㄷㄷ
실내는 정말 잘만들었단...
길가에 많이 나돌아다니면 좋아보이겠죠
실내 고급스러움은 플래그쉽 답게.잘 나왔더라구요~
신차였으면 실내공간이 더 넓었을텐데...하는 아쉬움
기어봉이 분명 내려와있는거 같은데 왜 P 에 불이들어와 있는거냔;;
꿈보다 해몽.
오천짜리 차가 사천짜리 차한테 비교? 나온 꼬라지 보면 당연하네요
사전예약 하려다 급선회 했네요.
온도조절기가 다이얼이 아니라니!!!!!!
뽐뿌 죽여주네 감사
팰리세이드 긴장 ㅠ 머 취향차는 있다지만... 심장이 틀린디 ㅠ
바꾸고 싶어요 근디 도니가 없네요
전 좋아 보인다에 한표던져보고 싶네요 ㅎㅎ