(단독)포항서울 열차 기관사 40도 가까운 고온 노출된 채 운전

300킬로미터로 달리는 열차에서 창문 못열어요 ㄷ ㄷ. ㄷ

김한수 철도노조 운전조사국장은 <한겨레>와 한 통화에서 “사고 1~2일 전 호남선 운행 중 운전실의 냉방이 안 된다고 통보된 차인데, ‘예비 차량이 없다’며 정비하지 않은 상태로 다시 포항으로 내려보낸 것”이라며 “열차 노후화로 운전실 에어컨이 제대로 작동하지 않는 경우가 많은데, 시속 120~130㎞로 달리는 무궁화새마을호의 경우 창문이라도 열 수 있지만, 300㎞로 운행하는 케이티엑스는 창문 개방이 어렵다”고 말했다.

그렇군요;; ㄷㄷㄷㄷㄷ