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(단독)포항서울 열차 기관사 40도 가까운 고온 노출된 채 운전

댓글
  • Ssony™ 2019/08/13 09:08

    와 진짜 개판이네 ㅠㅠㅠㅠㅠ

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  • 취미여행 2019/08/13 09:08

    세상에.

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  • 세반자 2019/08/13 09:08

    헐.... 미친... 큰 사고 날 뻔.... 와.... 46도라니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • 우주인비그스 2019/08/13 09:10

    에어콘 고장도 못 고치면 ㄷㄷㄷㄷ

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  • [우유와어묵] 2019/08/13 09:15

    ktx가 아니고 무궁화 견인하는 디젤혹은 전기 기관차 같은데...

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  • 우숙 2019/08/13 09:19

    KTX 기관실 창문은 다 고정창 뿐인가? 창이라도 열 수 있었으면 ㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • (ごいご)쉬카 2019/08/13 09:22

    300킬로미터로 달리는 열차에서 창문 못열어요 ㄷ ㄷ. ㄷ

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  • (ごいご)쉬카 2019/08/13 09:23

    김한수 철도노조 운전조사국장은 <한겨레>와 한 통화에서 “사고 1~2일 전 호남선 운행 중 운전실의 냉방이 안 된다고 통보된 차인데, ‘예비 차량이 없다’며 정비하지 않은 상태로 다시 포항으로 내려보낸 것”이라며 “열차 노후화로 운전실 에어컨이 제대로 작동하지 않는 경우가 많은데, 시속 120~130㎞로 달리는 무궁화새마을호의 경우 창문이라도 열 수 있지만, 300㎞로 운행하는 케이티엑스는 창문 개방이 어렵다”고 말했다.

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  • 우숙 2019/08/13 09:25

    그렇군요;; ㄷㄷㄷㄷㄷ

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