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지금 현기 점유율 하락은 당연한 얘기죠.

지금 3타고 있는 20후반 유부남입니다.
차는 작년 말에 바꿨는데 리스트에 현기는 없었구요,
이유는 그냥 제돈이 현기로 가는게 싫었어요.
현기의 행보를 보면 자동차 브랜드의 의미지가 아니였거든요.
과일가게에서 파는, 뭔지모를 컴퓨터를 사긴 싫었습니다.
풀체인지인데, 엔진은 똑같은걸 썼어!  ...응?
상반기 이지만, 다음년도 년식을 팔꺼야! ... 으음?
땅 10조에사고 타워 올릴꺼야! ...음...
이 엔진은 타다보면 꺼질 수도 있어! ...그래?
지금까지의 행보가 현기의 이미지를 만들었고,
그게 지속적인 점유율&영업이익 하락으로 이어졌다고 봅니다.
소비자들에게 만족감을 주지 못하면
어느 기업이라도 뒷걸음질 칠 수 밖에 없죠.
국산을 애용하자는 마인드는
적어도 제 또래에겐 말도 안되는 소리입니다.

댓글
  • 일렉트릭아이 2017/02/15 10:21

    으음? 과일가게에서 파는 뭔지 모를 컴퓨터는 나름 괜찮지 않나요? ㅋㅋ
    글고 현기 편드는 건 아닙니다만 풀 모델 체인지 시에 엔진은 그대로 가는거 독일, 미국차들도 많이 그래요.

    (l7shRQ)

  • 네이스처 2017/02/15 10:41

    모델 변경, 디자인 변경 주기가 너무 짧음ㄷㄷ
    새로 나온차 산지 3년도 안됐는데 구형 모델이면....

    (l7shRQ)

  • 뭐래요 2017/02/15 11:15

    원래 풀체인지때 엔진 울궈먹는게 요새 트렌드에요..
    독일차도 다 그리함.
    또 원래 연식변경은 미리 발표해요.

    (l7shRQ)

  • C.호날두 2017/02/17 03:15

    고질적인 결함들...
    보상은 커녕 결함에대한부분의 피드백조차도 없고
    심지어 배짱장사로 가격까지
    동급 엔트리 외제차보다 비싸지기 시작
    더군다나 옛날 어르신들의 세대교체(?)로
    외제사지말고 국산애용해야지 매국노냐 마인드가
    적어지기 시작해서 같은돈주고 심지어 더 적은돈주고
    외제차사고 점유율 늘기시작

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  • 달래쫑 2017/02/17 03:22

    저희 아빠는 옛날분이라서 차는 역시 그래도 국산이지!! 하시더라구요. 현기차 하도 말많아서 이번에 엄마 새차는 르노삼성이나 쉐보레에서 사려고 했는데 엄마가 쉐보레 마크가 싫다고 반대해서 르노삼성으로 갈아탔는데 차 무게부터 묵직한게 다르더라구요.
    엄마도 주변사람들이 하나둘 수입차가 저렴하고 튼튼하다고 하고 직접 타보시고 하더니 다음차는 수입차로 바꾸신다고 하셔요. 현기차 타다가 다른차 타보니까 알겠대요. 얼마나 현기차가 깡통인지를... 그냥 좀만 닿아도 범퍼고 문짝이고 뭐고 다 찌그러집니다...

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  • Sang_E 2017/02/17 05:24

    페이스 리프트 & 풀체인지
    독국 내지는 자동차 회사들 : 기존의 문제점을 개선하고 새로운 기술을 접목하여 고객들의 요청 사항을 최대한 반영한 풀체인지를 곧 하겠습니다! 기다려주세요!
    과일가게 컴퓨터 회사 : (차에 대한 문제점이 막 쏟이지다가 어느 날 갑자기) 짠~! 새차 나왔음 ㅇㅇ 가격이 올랐으나 옵션이 빠방~! 실질적으로 싸게나옴 광클릭 ㄱㄱ (기존문제점은 거칠게 항의하는 호갱만 각서받고 수리해주며)

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  • 리마인드가입 2017/02/17 07:01

    다 집어치우고 내수용만 구리고, 리콜도 사과도 제대로 없으며, 사고나면 무조건 운전자 책임만 되는 차는 필요없어요.

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