현재 트위지 2년 정도 탄 거 같고
니로ev 신청하고 기다리는 중인데요
전기차는 충전장소와 충전시간 문제 빼고는 넘 마음이 편합니다.
자신의 환경이나 조건이 충전이 용이하거나 정해진 구간 이동조건이면 전기차가 정말 좋을 겁니다.
차이면서도 좋은 휴식공간이 됩니다.
물론 트위지는 휴식공간 x
트위지는 바퀴 4개 달린 스쿠터라 생각하고 타면 됩니다.
https://cohabe.com/sisa/1015997
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충전장소와 충전시간 문제 빼고는
문제는 이걸 뺄 수가 없음..
제일 중요한 문제라..ㄷㄷㄷ
네. 그래서 내연차도 보유하거나
하이브리드로 가죠
차도 휴식공간이고 다 좋은데
전기차 아닌 휘발유차에서도 편하게 쉴수 있지 않나요 ㄷㄷㄷ
내연차는 시동 켜고 쉬어야죠.
배기가스나 과열 등 여러 문제가 있죠.
전기차는 그냥 히터나 에어컨 켜고 쉬믄 됩니다.
전기차에 에어컨은 사망선고입니다
무슨 소린지 이해가 안되네여
저도 이해 안되네요.. ㅎ
배터리가 빨리 닳는다 그런 의미가 아닐까요..
휘발유에서 에어컨 쓰는 것보다
전기차 에어컨이 더 연비에 영향을 많이 미친다고
에어컨이 뭘로 돌아가는지 아시면...ㅎㅎ
에어컨은 오히려 효율이 좋구요.. 겨울철 히터가 쥐약입니다..
에어컨 효율이 좋은 이유는.. 차량 내부에 발열포인트가 없거든요... ;;; 겨울에는 그게 오히려 단점이라..
전기차는 겨울만 아니면 아주 좋습니다..
한 여름에 열대야로 잠 못 이룰때.. 에어컨이 고장나서.. 차량에서 에어컨 켜고 밤을 보낸적도 있어요..
에어컨은 주행가능거리에 큰 영향을 주진 않습니다..
이 때문에 캠핑장에서 전기차가 인기가 있는데요.. 이동형 고용량 배터리인지라.. 차량에서 전기 뽑아 쓰거나 겨울철 히터, 여름엔 에어컨 빵빵한 텐트를 구현할수 있지요.. ;;
에어컨은 빵빵 틀어도 괜찮은데
히터 틀면 배터리가 팍팍 줄어든대요.
집 에어컨이랑 다르더라구요.
주핸용 배터리서 전기 직접 빼서 220v 변환하는 인버터 나왔나요?
내연기관차는 엔진열로 히터는 거의 공짜인데 ㄷㄷㄷ 그래도 에어컨만 있으면 저는 충분할듯
아녜요.
전기차 겨울에 춥다고 블편하다는 분들도 많아요.
최고온도도 26도까지 밖에 설정 못함요(니로 기준)
니로ev 는 몇키로 주행가능한가유?
387Km인가 그럴거예요
공식이 387km 이고 날씨와 주행 속도에 따라 변동폭이 큽니다
봄 여름 가을에 시내만 다니면 풀차징 기준 400~450 타는 것 같구요
겨울과 고속도로 비율이 올라가면 350km 언저리 타는거 같네요
충전장소와 충전시간 문제 빼고는 넘 마음이 편합니다....네???
네. 그게 가장 문제예요.
근데 사용자들은 만족도가 높다는 것고 현실이라서요.
급경사의 골목길에 올라가기는 어떤가요? 평지에는 무난한데 급경사에는 쥐약이라는 이야기를 들어서...
니로 등 국산 전기차는 등판능력 문제 없어요.
트위지는 가파른 곳 못오릅니다.
등판 능력 전혀 문제 없습니다....
본문 글에도 써 놓으셨지만 처음부터 풀파워 사용이 가능하기 때문에
사실 오르막길에서는 어지간한 차들 못 따라와요...
평지, 급경사 모두 전기차가 더 잘 달립니다
아이오닉, 트위지 보유중입니다.
집밥/회사밥 있으니 최고입니다.. 아이오닉 출퇴근 , 트위지 동네 드라이브용..
동네 마실에 짱이져
이번주에 받을수 있었지만.. 취소 했습니다... 이미 전기차가 있기도 하지만.. 집사람의 반대로.. ;;
취소차 받은 사람 좋겠네요
생산도 안했을거예요.. ;;
집, 회사에서 충전 가능하면 무조건 사야죠
최적의 조건이죠
내연기관차 오너들은 이해 못하겠지만... 전기차 오너들은 대중교통 비싸서 못탑니다... 전기요금이 더 싸거든요... 충전여건되면 무조건 사는게 맞아요...
단 한가지 걱정은 사고났을 때 수리비 정도? 진짜 인프라 접근성만 괜찮다면 전기차 지금 사는건 좋은 선택인듯