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- 개수저 | 2019/02/05 14:27 | 2715
뒷자석에서 운전할정도면 더 잘하네 ㅇㅈ
여성이 남성보다 교통사고 덜낸다는 통계 가지고 오겠지
남성과 여성 운전자 비율은 싹 무시하고 말이야
내가 통계와 평균을 믿지 않는데엔 다 이유가 있지
사고통계는 보험팔이들이 제일 정확하지. 압-도 적인 주부
이야 저 상태로 발로 운전하는거면 인정 또인정이지
팔이랑 다리가 졸라 긴가봐
뒷자석에서 운전할정도면 더 잘하네 ㅇㅈ
팔이랑 다리가 졸라 긴가봐
팔척귀신
달심일수도 잇죠
이야 저 상태로 발로 운전하는거면 인정 또인정이지
여성이 남성보다 교통사고 덜낸다는 통계 가지고 오겠지
남성과 여성 운전자 비율은 싹 무시하고 말이야
내가 통계와 평균을 믿지 않는데엔 다 이유가 있지
사고통계는 보험팔이들이 제일 정확하지. 압-도 적인 주부
아니 왜 기혼여성은 미혼일때보다 사고율이 높아지냐
가족을 위해 안전운전 해야지;
보험사는 어느동네 어느아파트주민들이 사고를 더많이내는지도 계산하더라ㅎㅎ
기본은 젊은 남성이 제일 많이 내는구만 나같은...
여윽시 저걸로 먹고 사시는 분들은 다르구마잉
미혼은 아예 운전을 안하는 경우가 더 많고, 운전을 하려고 마음먹고 하는 여자들은 잘함. 젊었을 때 배우는 것도 있고. 기혼이 되고나서 나이가 많이졌는데 운전면허를 그때서야 따고 하려니 사고율이 높아짐. 남자들도 평생 운전 안하다 그때서야 배우면....이겠지만 남자들은 그런 경우가 거의 없으니까.
유일하게 0.2점대인 주부 ㅋㅋㅋㅋ
통계로 말하자면 시속 150킬로로 달리다 사고로 사망한 사람수보다
시속 150킬로 이하로 달리다 사고로 사망한 사람수가 압도적으로 많다.
근데 주행거리로 보면 미혼남성이나 미혼여성이나 거기서 거기인것 같고 주부가 가장 어메이징 한건 맞네 주행거리 1만도안되는데 사고횟수는 소수 둘째자리부터 차이가 나네...
당연하지
이제 면허 막 따서 이리저리 박고다니잖아
그래서 첫차는 중고차사라는소리 많이하고
굉장히 흥미로운 통계네. 기혼여성의 사고율은 0.18인데 주부는 0.22임.
심지어 기혼여성의 주행거리보다 그냥 주부의 주행거리가 3천키로나 짧은데.
일하는 여성보다 주부의 사고율이 압도적이네;
아니 소수 첫째자리부터
운전을 더 잘한다 못한다를 비교하려면 사고횟수/주행거리 비가 중요하겠지만 어차피 보험사 입장에서는 주행거리랑 사고횟수 비는 그닥 의미가 없는게 일년에 5만을 타든 3만을 타든 보험료는 똑같거등. 뭐... 그래서 적게 타는 사람들 할인해 주는 특약들이 생겨났지(차 모는 시간이 줄어들면 사고낼 확률도 줄어드니까) 결국 보험사 입장에서는 미혼남자랑 주부가 제일 수익이 나쁜 고객들인거지.
기혼남성이 주부일수도 있죠!!! 빼애애애액!!!!
back-seat driver
운전할때 저 저 뿅뿅가!! 이런 느낌이면 남자고 ??? 왜 저러는거여?? 이런 느낌이면 여자더라.
여성이 남성보다 운전을 잘하면 이제 여성전용도 없애면 되겠네
저 게시자가 사진 도용 한거 아님?
ㅇㅇ 자기사진이든 도용이든 어찌 됐든간에 저글의 게시자는 운전석이 어디있는지도 모르는 똘빡이라는건 확실하지. 아니면 일부러 PC나 페미 엿먹일려고 주작글을 올린거던가
저런 글 유형 꽤 보이는데 우리나라 뇌파먹는 파랑새 글이랑 비슷한 느낌인가?
남자는 운전을 ㅈ같이 하는새끼들이 있고 여자는 운전을 면허없이 하는 새끼들이있지
저위의 데이터를종합하면 미혼남자(특히20대)가 전자에 속하는 부류가 많고 기혼여자(특히50대이상)이 후자에 속하는 부류가 많음