한겨울 cold start 시동걸고 rpm 떡상할때 바로 출발하면 차망가지는거 아님?
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겨울철 자동차 예열한다 vs 안한다
한겨울 cold start 시동걸고 rpm 떡상할때 바로 출발하면 차망가지는거 아님?
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그렇게 따지면 시동거는 자체가 과부하라 생각하는 1인
역시 배우신분
소라야님 덧글들에 무릎을탁
그냥 출발합니다.
차 9년차 휘발유
잘 굴러다닙니다.
공감 ... ㅋㅋㅋㅋ 굴러가면되쥬 ...
저는 1000 이하로 내려 올 때까지 합니다.
주차장에서 보면 시동 걸자마자 바로 출발하는 차들도 많더라구요.
어차피 지하주차장 출발이라 시동걸고 준비하고 10초정도 후에 출발 대신 rpm 2천이상은 예열 다 된 후에나 밟음
저도 살짝있다 가요 오르막이 많은동내라 힘들어해요
어디서 보길, 30초~1분 정도 예열하면 충분하다고 하던데유
1분정도 이따 출발합니다 내비랑 폰 연동해놓고 블루투스 연결 후에 출발 ㄷㄷ
디딸은 어느정도 ㅎㄷ
디젤따리는 해주는게 좋은거같네요 ㄷ ㄷ 확실히 예열할때랑 안할때랑 다른게 느껴지는거같더란 ㄷ ㄷ ㄷ
딱 20~30초 정도면 rpm 내려옵니다. 그때부터 서서히 출할하면
아파트 정문 나갈쯤부터 수온도 올라가고 200미터 이내에서 정상상태 돌입함
안합니다... 대신 처음에 거의 악살 안 밟고 갑니다 ㄷㄷㄷ
시동후..천천히 출발 주차장.. 동내살살가면 충분한듯..
지하주차장에서 워밍업하시는 분둘 차보다는 본인과 가족의건강이 중요합니다
요즘엘리베이터에서 베기가스,,장난아님 에구에구
새차는 거의 차이가 없을겁니다.. 오래된차는 예열하는거랑 안하는거랑 엔진소리.. 초반 차고나가는 힘이 확실히 다릅니다..특히 추운날.. 그렇다치면.. 새차도 예열하는게 엔진에 무리가 덜간다는 말이되겠습니다..
중고썩차 두개
겨울철 3분씩은 있다가 저알피엠 출발.
괜히 망가지면 몇백은 우습죠 ㅠ
저는 그냥 출발합니다.
현재 23년째 주행중인데 아직 이상없습니다.
출근시간 바뻐서 항상 시동켜고 바로 출발합니다.
디딸입니다...ㄷ ㄷ ㄷ
시동켜고 30초이내 출발~ 대신 좀 살살 달리쥬
아파트 지하주차장은 예열이 그렇게 필요없을수도 있을것같아요
하지만 밤새 찬바람 맞고 산바람 맞는 차는 예열이 필요한것같아요
엔진이 어느정도 예열되면 650,700 rpm인데. 요즘 날씨에 시동켜면 1500rpn이더라구요
차도 잘 안나가구요
빙고~ 제차도 디젤이라 시동걸면 900넘고 800으로 떨어지면 출발
차가 얼어서 안나감 진동도 심함요
3500cc 가솔린차량 8년째 시동걸고 rpm 천 이히로 떨어지면 운행...
주변에서 안 그래도 된다고들 하는데 습관이 무서운 ㄷㄷㄷㄷ
예열은 시동걸고 알피엠 떨어지면 바로 출발하는 정도면 충분하다고 하더라구요. 근데 겨울에 차를 밖에다가 세워두면, 시동걸고 알피엠 떨어지고 출발해도 한 2-3분정도 차가 좀 굼뜬 느낌이 들어요. 엔진오일이 있기때문에 차가 상하거나 그렇지는 않지만 겨울에 제출력이 나올라면 한 2-3분은 열이 올라야하나봐요.
2001년부터 이때까지 디젤이고 휘발유고 상관없이 예열해본적 없습니다
요즘 같이 추울땐 기어가 안들어가서 조 기다립니다. 수동이라 ㅡㅡㅋ
저도 어지간해서는 1000rpm까지 떨어질때까지 기다리기는하는데 급할땐 바로출발!!
서민 임프 5호기 엘피지 헤드 두번 내린뒤로는 예열 꼭꼭
과학 5호기 엘피지는 걍 출발
2012년식 디젤 그냥출발합니다
아직까지 엔진 신차컨디션
예열합니다 예열하고 안하고 엔진 소리가 달라요
영하5도 이하 3분 영하5도이상 1분예열하고 출발
엔진 예열을 하는 이유는 시동이 꺼진 엔진은 엔진오일이 흘러내려 오일팬에 고여 있는데 예열이라는 과정을 거치면 엔진오일이 엔진 실린더 까지 끌어올리는 시간동안 공회전을 시키는것인데 요즘의 엔진은 시동을 꺼도 엔진오일이 오일팬으로 흘러내리지않고 바로 그자리에 정지시켜줍니다. 바로 커먼레일이라는 부품이 생기면서 바뀐것인데요, 그래서 요즘의 차량은 굳이 공회전이나 예열이라는 과정을 거치지 않아도 됩니다. 특히 밀폐된 지하주차장이나 아파트 화단앞등은 공회전시 자칫 타인에게 피해를 줄 수도 있습니다. 외국같은경우 공회전시 바로 신고들어갑니다.
커먼레일은 디젤연료계 부품이지 윤활계 부품이 아닙니다.
1000rpm이하로 떨어지는데 20초면 되서...
노래켜고, 옆자리 가방 안전벨트 매주고, 네비 조물딱 거리고 갑니다
부아아아앙 하고 가지 말고 뽈뽈뽈뽈 가면 충분하다고 생각
겨울철에 진동이랑 소음이 커서 30초 정도 예열하고 어차피 나가는길이 내리막이라 액셀 안밟고 내려가네요
차는 디젤입니다
시동 처음걸었을때 rpm 올라갔다 8.9천때까지 떨어지면 출발함요
동절기엔 꼭 예열합니다.
예열 합니다
1000rpm도 좋고
수온계 움직이면 출발해도 좋고
두 기준 모두 냉각수 50~55도 라는 예열기준에 적정한 지표입니다.
예열은 개취인데 엔진 쇼트블럭앗세이는 꽤 비싸요 제아무리 흉기따위도...
11년형 엘피지 소나타타는데요..겨울에 2-3분정도 예열하고 타면 엔진소리도 부드럽고 기어변속할적에 알피엠도 적게올라갑니다...엔진오이 갈때가 되서 그런지는 모르겠는데...예열 2-3분은 필요합니다
개솔린...
시동걸면 rpm 1300정도 되는데 1분 이내로 1000 밑으로 떨어지니 그때 출발 합니다 ㄷ ㄷ
3분 이상 개민폐임.
그냥 30초 예열후 주차장, 골목길 천천히 나가면 됨.
곧장 고속도로 탈 것도 아니고...
Lpg타는데 시동걸고 바로출발 ㄷㄷ...
회사차라...
1분 정도요 ㄷㄷㄷ
동절기도 10초만 예열합니다.
현대차 디젤 만7년 22만킬로 탔지만 멀쩡합니다.
디젤은 시동걸고 풀악셀 해줘서 강하게 키워야....ㄷㄷㄷㄷ
터보 차량 탑니다.
시동 직후 30초 예열(그냥 앉자마자 시동부터 켜고 시트 조절하고 벨트메면 지나가는 시간)하고
엔진오일 온도 50도 이상 올라갈때까지 2000rpm 이상 서행합니다.
예열이 어디 예열하는건지는 아시죠?
엔진오일 온도 올리는겁니다. 점도 맞추기 위해서요.
차에 타서 시동걸고 네비 찍고 벨트메고 출발해서 아파트 정문 나가서 신호대기 한번이면 충분...
차량 매뉴얼 보니 안해도 된다고함 그냥 시동걸고 안전벨트하고 바로출발
가솔린 1분 정도 하고요 출퇴근 디젤차는 2분 정도 합니다.
저도 시동키고 블루투스 연동되는거 확인하는시간이 알피엠떨어지더라구요
예열을 어느정도는 해야한다고 생각듭니다 ㅎㅎ
우리집
가솔린차 - 시동 후 알피엠 내려가면 출발
디젤차 - 시동 후 1분 정도 예열, 초반 급가속 안함...