현대가 하면 표준이됩니다
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스타렉스 승용차 된다
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내가 곧 법이다 ㅎㄷㄷㄷ
법에 맞춘건데요???
그리고 현기가준비될때까지는 업계형편어쩌구하면서 불범
그럼 버스차선 못들어 감?
못들어가쥬. 9인승 이상에 6인 이상 탑승이 조건이니.
승용차냐 승합차냐 기준이 인원수 인데... 현행법상 7인용까지 승용차로 보지 않나요???
현대가 하면 표준이 아니라.. 법에 맞춰서 출시 한거 같습니다.
그전에는 보닛길이?가 포함되었죠
카니발:??????
11인 카니발은?
카니발에 11좌석 구겨넣고 승합차 만든거랑 같은 케이스예요.
자리 적게 놔서 승용 만든거니
컨셉을 잘못 잡앗다. 내가 그랜드 스타렉스 뒷좌석에 타보고 다녓는데...과속방지턱 충격이 진짜 토나올정도로 강려크하다. 그런 기본적인 승차감이 개판인 차를 어떻게 저렇게 6인승 고급승용차로 꾸밀 생각을 하는지...에휴..
9인승도 승용 일텐데.
승용이지만 “승합”의 범위에 있죠
망할
쇼바나 바꿔라
스타렉스 소유자
시간이 지나면
쇼바가 점점 딱딱해짐
그냥 6인 리무진 트림 추가란 건데
일부 댓글 다신 분도 좀 민감하신가 봅니다.
소비자 입장에서 선택지 늘어나면 좋죠.
대신 스타렉스 후열 승차감이 좀 별로여서 어떻게 셋팅했는지가 관건.
그렇죠. 기사 제목도 한 몫 하네요. 자게는 원래 제목만 보고 까는 거라,,,ㅎ
카니발 저럼이 버전이죠 ㅎㅎ 대신 승차감도 같이 저렴함.
어반 나왔을때 진지하게 구매 고민하다 마나님한테 퇴짜 맞음.
'넌 이차 저차 다 타봤지만 거의 운전석에만 타봐서 모름 내가 스타렉스 뒷자리 좀 타봐서 아는데....' 훈계하심
9인승이면 속도제한없고 6인이상탑승시 전용차선 탑니다.세금도 승용이구요..
그랜드스타렉스 승차감 화물용 그이상이 아님 ㄷㄷㄷ