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신호위반 vs 과속.gif

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댓글
  • k780 2018/04/30 15:36

    흰k5는 사이언스

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  • the.cross 2018/04/30 15:37

    거기에 하하호호면 레알빼박

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  • 우주인비그스 2018/04/30 15:37

    222222

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  • 그게너야™ 2018/04/30 15:37

    저 크파 운전자 어찌됬는지 궁금 ㄷㄷㄷ

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  • C20110205 2018/04/30 15:40

    과학이니까 살았을 겁니다.

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  • OHLL 2018/04/30 15:37

    과속은 입증이 어려움... 그래서 저래 속도 추정 가능한 증거가 있더라도 과속단속 카메라 등 입증수단이 없기에 신호위반이 보통 가해자로 찍힘

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  • 우주인비그스 2018/04/30 15:39

    어떻게 해도 신호위반이 주 가해자인건 맞죠 뭐...
    돌발 상황 대응 못할속도로 달린 과속도 잘못이지만 신호위반 잘못이 과실은 더 크다 보이긴하네요

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  • WhatisLove? 2018/04/30 15:39

    저렇게 실선이 있고 카메라 초당 프레임만 알면 속도 나올거 같은데 그래도 안되나요?

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  • OHLL 2018/04/30 15:45

    과속도 신호위반도 중과실이라 교차로 선진입이 되려 유리할수도 있죠
    그리고 저기 비보호 좌회전 가능한 곳임, 사고가 났기때문에 신호위반처리된거지 정상 진입임...

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  • 빠나나s™ 2018/04/30 15:57

    비보호는 사고나면 무조건 과실이죠.

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  • 재경아빠 2018/04/30 15:59

    비보호가 왜 비보호겠어요. 어떤경우도 비보호임..정상 진입과는 다른 이야기

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  • OHLL 2018/04/30 16:05

    비보호라 문제되는게 아니고 과속 입증하기가 어려울 뿐입니다. 누구도 해주지 않으니까요. 과속입증됐을 경우 비보호가 아니라 불법유턴시에도 과속차가 가해자 맞아요, 그리고 비보호 좌회전 할때 상대 중과실까지 예상할 필요는 없어요

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  • 사자쫓는쥐를만나면 2018/04/30 16:06

    추정이죠 어째던
    법에선 추정이 아니라 정확한 수치를 제시 해야 합니다

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  • 세번째닉네임 2018/04/30 16:07

    과속이 입증되면 비보호가 피해자로 됩니다.
    사고가 나면 신호위반이나 중앙선 침범으로 처벌 못하도록 한 것이 제법 되었습니다.
    물론 과실비율이 아직 높은건 사실이나 무조건적으로 가해자가 되는 시절은 지났습니다.

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  • SJ8 2018/04/30 16:16

    과속입증은 경찰이 국과수에 의뢰하면 현장확인과 영상분석으로 해줌
    사고처리시 상대운전자과속여부를 확인요청해서 받아봤습니다. 다만 입증되도 민사에서 10~20% 과실을 덜어줄 뿐 가피해자를 바꾸긴 어렵더군요.
    그리고 교차로 신호위반사고와 중앙선침범의 불법유턴은 과실비율차이가 있어요. 후자가 과실이 더 많죠.

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  • Oranges 2018/04/30 15:37

    흰K5는 과학. 과실은 버스가 90 나올듯요

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  • k780 2018/04/30 15:38

    버스가 과실90먹고 케파가 버스 승객 다 대인보험 처리하면ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • Peak high 2018/04/30 15:37

    K5인가요?...저정도면 사망각인데요

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  • 림태훈 2018/04/30 16:00

    안죽을거어요 벨트하면.

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  • 곰Lee 2018/04/30 15:38

    주위가 양보해서 무사한 걸 지가 운전 잘하는줄 착각하는 x들이 서로 만날 때 꼭 사고가 나는 듯 ㄷㄷ

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  • 포미~ 2018/04/30 15:58

    정답인듯

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  • 삽사와요 2018/04/30 15:38

    버스잘못

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  • JJ★Boss 2018/04/30 15:38

    오토바이였음 ㄷㄷㄷㄷ 버스잘못..

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  • 고요한폭풍 2018/04/30 15:39

    흰색도 2정도는 나올듯

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  • 검바구 2018/04/30 15:39

    전방을 안보고 냅다 달린건가?

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  • 니콘]현서비 2018/04/30 15:39

    헐랭;; 비보호 좌회전이었을까요;;;
    신호가 한참 녹색인데 반대편 좌회전이면;;;
    신호를 완전 무시했다거나 비보호일텐데;;;
    게다가 일반도로에서 저정도 과속을;;;

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  • ehoTsi? 2018/04/30 15:40

    좌비보호라면 버스로서도 좀 억울할듯. 비정상적으로 흰승용차 여러차례 차선변경하며 과속해서,
    버스도 비보호좌회전 시 못본듯요.

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  • ehoTsi? 2018/04/30 15:43

    그리고 비보호좌회전에서 버스는 이미 거진 좌회전으로 진입한 상황이었고, 과속승용차가 버스의 후면을 들이받은 점이 ... 승용차 과실이 많을듯요.

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  • 회상(回想) 2018/04/30 15:40

    버스가 신호위반안했으면 사고 안났음

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  • [α7]민♡ 2018/04/30 15:42

    버스 신호 체계를 어케 되는지 모르겠지만 케파 과실좀 많이 나오겠네요. 과속으로

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  • [a9]베바라사나 2018/04/30 15:49

    버스가 과실은 훨씬 많을듯한데요. 신호위반은 중과실입니다.

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  • [α7]민♡ 2018/04/30 15:51

    버스는 당연히 비보호 라도 과실은 당연 많이 나오겠죠~
    정상적이라면 10:0이겠지만
    케파 과속으로 과실 많이 잡히겠다구요~
    과속은 바닥 실선으로 계산 하기 쉽습니다.

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  • [a9]베바라사나 2018/04/30 15:53

    네 저는 케파가 더 많을거라고 하신걸로 착각했네요.

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  • [α7]민♡ 2018/04/30 15:54

    뭐 그럴수도 있어요~좀 애매하게 적어서 ㅋㅋㅋ

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  • 댄디옹 2018/04/30 15:45

    이악물고 달리네 진짜 ㄷㄷ

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  • YounG_ 2018/04/30 15:47

    과속으로 과실을 잡는다고 하시는데 저걸 입증해야되는데 경찰색기들이 잘안해요 귀찮기도 하고.. 스키드 마크가 선명한데도... 명확하게 산출 할 수 있는게 아니다보니... 제가 과속 차량에 받혔는데도 이 이유를 들어가면서 상대방이 과속인정안하고 5:5버틴다고 이지랄 떨면서 5:5 합의하라고 하는게 대한민국 경찰임 ... 신호 위반이 더 커보여요

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  • 불타는청춘ㄱ 2018/04/30 15:51

    삼거리네요. 비보호 좌회전은 녹색불일때 가능한데 양차선 다 녹색불이었다면 케파 과실도
    많을꺼같은데.ㅋ 일단 신호등 보이면 브레이크좀 잡으시....ㄷ 5분 일찍가시려다 50년 먼져가셨겠는데요.ㄷ

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  • 치르치르매치르 2018/04/30 15:52

    저희 동네네요 ㄷㄷㄷㄷ 소요산에서 초성리 지나 전곡음 들어가는... 저 삼거리 뒤쪽으로 카메라 박스가 있긴하지만 맨날 비여 있네요

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  • 오다길이죠 2018/04/30 15:59

    신나게 달려서 이승탈출 넘버 원!

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  • FeelGoodphoto 2018/04/30 16:02

    버스 잘못임

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  • 오다길이죠 2018/04/30 16:04

    화이트 k5와 함께라면 요단강 드래프트는 넘나 쉬운것

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  • 망구85 2018/04/30 16:06

    이런 얘기좀 그만합시다

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  • 무명군 2018/04/30 16:05

    저건 버스과실이죠
    애초에 좌회전없었음
    200km로 가건 마하로 가건 사고 안났음

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  • 블루머린 2018/04/30 16:08

    반대쪽 차선 신호등이 3칸으로 보이네요? 비보호 인듯

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