1년동안 단 한건의 교통사고로 인한 사망사건이 일어나지 않았다고 함
헬싱키가 큰 도시는 아니지만(인구 70만, 수도권 150만)
그래도 엄청난 기록.
핵심은
- 속도 제한 : 30Km/h로 제한, 주거지역과 도심에 단속 강화
- 자동차 줄임 : 자전거, 대중교통 인프라 강화
1년동안 단 한건의 교통사고로 인한 사망사건이 일어나지 않았다고 함
헬싱키가 큰 도시는 아니지만(인구 70만, 수도권 150만)
그래도 엄청난 기록.
핵심은
- 속도 제한 : 30Km/h로 제한, 주거지역과 도심에 단속 강화
- 자동차 줄임 : 자전거, 대중교통 인프라 강화
헉... 여기서 속도제한 30 언급하면안됩니다. 어린이 보호구역에서 30이 말이되냐며 개징징거리는게 추천받는 사이트란말입니다.
와 자전거 전용 지하로? 쩐다...
한국인에게 차가 사람보다 먼저인건 상식이잖아?
기준이 뭔지 모르겠다만...
교통사고로 인한 즉사만 통계에 넣은거라해도 대단하네
와 자전거 전용 지하로? 쩐다...
기준이 뭔지 모르겠다만...
교통사고로 인한 즉사만 통계에 넣은거라해도 대단하네
이걸 한국에 도입하면 여름에 열사병으로 죽는 사람이 더 많이 나올 듯 ㅋ
인구 70만이면 한국 대도시만도 못한 수준이라
체급이 큰 서울에서는 저렇게 하지 못함
인구 70만 이하 도시는 많잖아
거기서도 못할까
나 살았던 부여는 면적은 서울급인데 인구난 10만 이하였어!!
그거 감안해도 소도시 규모에서도 1년에 교통사고 사망사건은 계속 있는거 생각하면 대단한거긴함
헉... 여기서 속도제한 30 언급하면안됩니다. 어린이 보호구역에서 30이 말이되냐며 개징징거리는게 추천받는 사이트란말입니다.
한국인에게 차가 사람보다 먼저인건 상식이잖아?
진짜 단체로 돌아버린줄 알았음ㅋㅋㅋ
대체 어디서 운전을 쳐하길래 이딴 개병1신소리가 튀어나온걸까
큰 도시는 아니더라도 수십만의 사람들이 사는데 정말 대단하네.....
저정도 인프라면 나도 찬성하지 인프라 없는데 저러면 욕먹지
한국 자전거 도로 인도에 덧대서 깔려있는 거 보다가 저렇게 인도와 떨어져있는 제대로 된 자전거 도로 보니까 느낌이 다르다…