테슬라가 방금 아기다리고기다리던 테슬라 세미 트럭 발표회를 함.
일반 미국의 디젤 트럭보다 유지비 싸고 더 빠르고 더 튼튼하고 더 쓰기 편하고 더 안전하고 아무튼 다 이김 (다고 함ㅋ)
중요 포인트는 대략:
- 제로백 (0-100km 가속)이 트럭인 주제에 5초.
비교로 일반 디젤 트럭은 15초.
뒤에 36톤 정도의 트레일러 단 상태에서는 20초.
디젤 트럭은 한참 못 미침.
- 바퀴 총 6개, 뒤에 바퀴 4개에 각각 모터 하나씩.
- 한번 충전으로 800km 이상 주행 가능.
저 숫자는 고속도로 속도로 36톤을 끌고다니면서 나오는 숫자임 ㄷㄷ
- 이전 테슬라의 고속 충전기인 '슈퍼차저'보다 더 쌘 '메가차저'로 30분 충전에 640km 정도 얻음.
모든 메가차저는 태양광으로 자체적으로 구동하기에 크--린
(이건 이미 슈퍼차저로 하고 있는 기술임)
-기본으로 지금까지 테슬라 자동차에 있던 자동주행 기능 기본 탑재.
예를 들어 운전자가 갑자기 정신을 잃으면 차선 자동 유지하고
운전자가 일정 시간동안 반응이 없으면 자동으로 천천히 속도를 줄여 정차하고 자동으로 119 부름.
- 터치 스크린 두 개.
- 공기역학 관련도 갓갓. 공기저항계수(cd)가 0.36임.
참고로 일반 디젤 트럭이 보통 0.60, 0.70 이상,
슈퍼카인 부가티 치론이 0.38임.
- 161만키로 무고장 보장 ㄷㄷ (지구 40바퀴)
- 핵폭발방탄 유리 (Thermal Nuclear Explosion Proof Glass)
무려 공식 명칭임 ㅋㅋ
일반 유리보다 훨 강한데 이게 중요한 이유가 보통 트럭 운행하면 유리 깨지는 일이 많은데
적어도 미국에서는 트럭은 유리 파손된채로 달리는 게 불법.
유리 갈려고 기다리는동안 트럭 운행X -> 돈X
우스갯소리겠지만 운전자가 핵폭발에서 못 살아남으면 100퍼 환불해준다 함 ㅋㅋ
이 외에도 자동으로 줄 지어서 가는 시스템도 넣을 계획이고 급정거때 트레일러가 확 접히는 것도 100퍼 방지 등 암튼 많음.
가격은 말 안하고 전체 운용 비용으로 돈 설명했는데 쉽게 말하면 디젤 트럭보다 전체적으로 쌈.
2019년부터 생산 들어감.
사실 오늘 발표회는 트럭 발표회라 이렇게 끝나는 줄 알았으나...
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그런데 짜잔!
신형 테슬라 로드스터 등장.
테슬라 회사 자체가 로드스터로 시작했기에 의미가 큰 모델임.
근디 성능이 장난 아님.
재로백 1.9초.
1.9초라고 미친!
부가티 치론이 2.4초인데!
0-160km가 4.2초임
0-100이 아니고 160이!!
양산차 클래스에는 모두 최초인 수치들.
근데 이게 기본 사양 수치라함. 이거보다 더 빠른 옵션이 있다는거임 ㄷㄷ
- 최고 속도는 400km 이상.
한번 충전으로 고속도로 속도로 달렸을때 1000키로 주행 가능.
양산 전기차로는 최초의 수치.
- 토크가 10,000 Nm
- 하드탑에서 지붕 때서 오픈카로 만들 수 있음.
테슬라 CEO인 일론머스크가 한 말
"일반 스포츠카는 증기자동차같이 느껴질거다."
생산은 2020년에 시작.
이하 발표회 요약 영상
그래서 모델3는 언제 한국에서 살 수 있다고요..? ㅠㅠ 얼른 보고싶다.. 돈도 없는데 시부랄
;;;;;;;;;;;;;;;로드스터 토크;;;;;;;;;;왜저렙;;;;;
그래서 2020년에 얼마가 있어야 살수 있죠?!
Cd가 0.36이라고요 거의 사기수준인뎈ㅋㅋ
미래는 계속 다가오고 있군요
대한민국에 그에 맞게 제대로 대처하고 있는지가 의문이군요
근데 왜 운전자가 정신을 잃으면 119를 불러요? 911을 안 부르고, 국제 전화비 많이 나오겠네요!
충전이라 말하는 거보니, 전기차인 듯;;;;
와우;;;;
다른건 그렇다 치고 로드스터 제로백은 구라다 아니다 외국사이트에서도 말이 많더라고요 ㅋㅋㅋ 물리학적으로 저런 수치를 감당할수 있는 타이어가 아직 없다는 설이...
어찌됐든 테슬라 갓갓
기술력 과시하기위해 프로젝트 발표만...
양산차 회사이면서 연간 생산댓수는 처참한 수준..
지금까지 테슬라와 머스크가 보인 행보를 보면...글쎄요
기술자랑만 늘어놓는거같아서...
연간 생산량을 만단위로 끌어 올려놓지않으면 설명해놓은 신차는 전혀 쓸모없어지게 되는데
게다가 연구진들도 계속 빠져나가고 자금조달도 버거워하던데
다른 양산차 품질과 테슬라를 비교해보면 신차품질도 엉망이던데 어떻게 살아남을지 기대되네요
차알못인데 대단하고 멋있다는 건 알겠다...
근데 신기하다.....전기모터는 절대로 디젤엔진 성능은 못따라간다는게 정설이였는데 전기트럭이 가능하다니...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 날개 달면 이륙
곧 비행자동차 개발각ㅋㅋㅋㅋ
엘론머스크 아들 : 아부지 이차 믄교?
엘론머스크 : 아! 이그는 즌기자동차 아이가 ㅋ
자동인데요?
테슬라 주가가 지금도 대기권 근처인데, 더 오르겠네요
저게 말이 되나요...?;;;
기술력은 아주 뛰어날 것 같습니다만... 요즘 테슬라 모델3 양산소식 들어보면 의구심도 들긴 합니다.
가격은 얼마일랑가
제로백이 1.9면 튜닝한 오토바이는 가능할려나
오토바이는 가벼워 그렇다 치지만 차로
1.9면 무게를 엄청 줄인건가
일론 머스크는 아니지만 전기 항공기도 개발하고 있다고 하죠.
퓨전 엔진으로 기존의 연료도 필요할 때를 위해서 두고 태양전지로 충전해서 운행하는 것 같은데 완성되면 비행기 요금이 대폭 저렴해진다고 하던데 기대되네요.
기술력은 좋은데 생산능력 문제로 단가가 안 맞아서 적자규모가 기하급수적으로.... 한 20년 뒤에 흑자낼 거 같음...
타알못이라 일단 뭔가 대단한건 잘 알겠음ㅋ
배터리~
빳데리~
아무리 오래써도 3년.
일단 양산부터 제대로...
와 차체 낮아서 난 안사야겠다
이제 정말 21세기 미래에 그려지는 그 자동차들을 볼 수있는건가
아니 뭐 프로젝트 페이퍼발표만 하는거로는 디젤도 클린디젤이라는 개념 자체를 페이퍼발표였죠.
실제론 클린디젤은 십년이 넘어도 발표 당시의 목표치에 택도없이 머나먼 상황.
목표치 달성은 고사하고, 그 전에 몇년내로 디젤승용차 자체의 생산이 금지당할판.
1년이면 눈에띄게 줄어드는 연비(배터리 효율), 몇년마다 차값의 몇분의일에 달하는 고가의 배터리 교체, 겨울이면 뚝떨어지는 연비...
미국 본토에서 전기차 구매에 대해 정부가 구매자에게 정부 세금 투입해 돈 대주는 지원금이 끊기자 1/10 수준으로 내려박힌 판매량...
결국 이것도 "할거다"라는 목표치 계획만 발표하는건지... 실제로 가능하련지...
나중에 가봐야겠네요
하지만 내 현실은 그냥 티코. . .