김 씨의 G80 차량을 두 차례 시승해 본 박병일 자동차 명장은 "차량 무게에 비해 서스펜션 내 링크와 로암 등이 상당히 약하게 제작돼 있다"며 "수입차 업체의 경우 단단한 서스펜션을 위해 알루미늄 주물로 타이어를 꽉 잡아주는 작업을 진행한다. 하지만 해당 차량의 경우 철판이 약하게 제작돼 고속 주행이나 바람이 불 때 차량 뒷부분이 흔들린다"고 설명했다.
특히 박 명장은 "현대차가 G80의 차체만 키웠을 뿐, 무게와 속도를 뒷받침할 수 있는 강도의 서스펜션을 개발하지 못한 것"이라며 "구조적인 문제인 만큼 개선 가능성이 낮다. 이 차를 구매하는 고객들은 차체 떨림 현상을 그냥 받아드리는 수밖에 없다"고 지적했다.
진짜 ㅄ들임....차에서 젤 중요한게 섀시랑 하체파츠인데.....쯧쯧;;
차를 100대만 만드나 ㅄ들....
100대에 1대면 천대에 10대 만대에 100대 십만대에 1000대 고장인데.....1000대는 재수 없으니
차 버리고 딴거사라? ㅋㅋ
에이... 아니죠.
안전에 관계된 문제인데
1000대는 재수 없으니 차 버리고 딴거사라...가 아니고
그 문제 있는 1000대 산 사람은 그냥 죽어라. 지요. ㄷㄷㄷ
명불현기..
자본주의 시대에 애국심 마케팅 이제 끝내야 함. 기업 발전을 위해서라도. 제발 제발 대안들이 많이 나와주길 바랍니다.
현기는 정말 한국인한테 딱 맞게 차를 만들어 주는듯.. 어차피 대충 타니까. 대충 만들어줌
제가 시승할때 느낌은 고속에서 그정도 안정적인 차체가진 국산차는 EQ900말곤 없는데...
고속주행과 바람불때 흔들린다?
글쎄요.....박명장이라는 사람이 저 차의 개발과정을 과연 얼마나 이해를 하고 얘길하는지 의심스럽네요
차체떨림이라는 불편함 호소하는 사람의 비율은 언급을 안하네요? 한두명만 그런건지 다수의 사람이 그런건지 진짜 리콜이나 결함이라고 할만한 비율인지...
기사에서 박병장이 말하는건 G80 제네시스 이고
말씀하신건 에쿠스 후속 EQ900 아닌가요?
제가 시승한것도 G80이에요
저 분이 헛소리하시는 분도 아니고 님처럼 몇개의 메이커와 몇대가 아닌 셀수없아 많은 차들과 비교했을탠데 뭐가 의심스럽다는 건가요? 그리고 글애 보면 하체 부속까지 언급했잖아요!
정비명장이 왜 자꾸 영역을 넘는 발언을 하는건지 모르겠음. 남모르게 엔진공부하고 하는건지..병원으로 치자면 간호사가 수술방법에 대해서 논하는거나 마찬가지인데 .
오토뷰 김기태도 말했지만 하체 형상만으로 그 차량의 승차감을 논하는건 말이 안됩니다. 토션빔처럼 급을 넘어설수없는 경우도 있지만 대부분은 세팅값으로 조절이 되는 경우가 대부분이거든요. 특히 알미늄 안쓰고 주철을써서 안정감이 떨어진다?? 이건 뭔소린가요?
그만큼 현기차 좋아하는 사람들
현기차 좋아하는 이유처럼 크기에 만족하고
차체 느낌에 둔한거지요~
정비명장이 말하는것 조차 제대로 된 말을 못꺼내고 숨기고 증거조작하는 것이 더 쪽 팔린것 아닙니까? 말씀대로 간호사가 수술방법에 대해서 논하는데 의사가 반박도 못하고 차트 숨기는 거랑 똑같은것 아닌가요? 방송나가니까 되도 않는걸로 불이익이나 주고 꿀릴게 없으면 제대로 해명하던지 뭘하면 될텐데요..? 제대로 보여주면 이미지메이킹까지 제대로 될텐데 왜 안할까요..?
자신과 관련돤 한두번은 간호사가 나와서 증언을 하는게 맞아요. 하지만 병원비리가 터지기만 하면 그 간호사가 나와서 거기에 대한 말을 한다면 그것도 동의하실까요? 엔진쪽 명장도 많아요. 명장이 아니라도 제대로 된 언급을 해줄사람도 많고요. 도대체가 로워암이 알미늄이 아니라 주철이라 떨린다는게 말이 됩니까?
수입차 업체의 경우 단단한 서스펜션을 위해 알루미늄 주물로 타이어를 꽉 잡아주는 작업을 진행한다. 하지만 해당 차량의 경우 철판이 약하게 제작돼 고속 주행이나 바람이 불 때 차량 뒷부분이 흔들린다"
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저기서 얘기하는 수입차 업체라는게 아마 벤츠나 비엠같은 프리미엄 브랜드를 얘기하는게 아닐지...
가격차이가 있으니 품질차이 있는게 당연함 ㅋㅋ
제네시스라면 국산 프리미엄브랜드고 외산브랜드와 가격차가 크지 않죠.
가격차이가 있으니 품질차이가 있는게 당연한가요... 성능차이라면 모르겠지만 품질차이를 넘어
품질문제인데요...
동일 가격의 비엠이나 벤츠랑 똑같은 가격의 모델 놓고 비교해보세요
현기 직원이세요??
님 초딩이세요?
이상하게 현대차변호하네요‥
까는 논리가 옳지않음을 지적하면 현기측 변호인가요? 왜 이러세요 ㄷㄷㄷ
박명장도 좀 막가네요.. 현기랑 무슨 악연인지..
현기가 명장님을 고소해서.. ㅋㅋ
뒷자리 타면 멀미한단 말이 저건가 보네요
어차피 대충 만들어도 좋다고 타는게 한국인 ㅎㅎㅎ
현기차가 별로 잘못한건 없죠.
그걸 사는 소비자가 존재하니까 숙주삼아 저들이 살아있는겁니다.
요 위에도 링크까지 줬는데 그건 안보고 박병일 까는 현기빠가 있네요.
현까글에 반론을 제시하면 현빠인가요?
초딩같은 흑백논리 좀 그만하시고요
박명장 니가 차를 뭘 아냐며 까야 휸빠지..
링크타고 들어가보니까 박병일씨 말한게 오히려 신빙성 없어보이는데요?
일부가 이상하게 더 떨리는 원인을 못 찾는다는게 기사 내용의 주인데 뜬금없이 외제차는 튼튼한데 현대차는 철판이 얇아서 떨린다니.
하채 떠서 보지도 않는 소비자들이 더 큰소리죠.
?? 먼소립니까.
철판이 얇아서 떨릴거면 죄다 떨려야죠.
근데 일부만 떨린다잖아요. 그럼 나머지는 멀쩡한건데 박병일 저사람은 철판 탓이라 하니 이상하잖아요?
님 이론은 부산 싼타페도 잘못 얻어걸린 케이스라는 소리랑 같네요
똑같은 조건으로 실험을 했는데 비교 차량은 덜 떨리고, 김 씨 차만 더 떨렸다잖아요.
급발진은 ECU가 특정 조건에 오작동하는거라서 재현이 어렵지만 저건 변인 통제하고 실험한건데요.
오일이 유입된건데요? 그리고 엔진 빵꾸나게 만든 크랭크축은요? 100이 그걸 쓰는데 한명만 빵꾸난건 확률이 적다고 하실거?
대기업 깐다고 무조건 멋지고 좋은게 아니라, 제대로 좀 보고 까야죠.
동력계 관련해서 엔진 빼고 거의 다 바꿔줬으면 대처도 해줄만큼 해줬다고 봅니다. 오히려 여기서 문제의 초점은 진단하는 능력이 떨어져서 그러고도 문제를 못 잡는거죠.
그런걸 가지고 기술이 없다고 하는겁니다
보니까 그건 ECU 문제가 아니네요. 근데 전혀 상관없는거 들고와서 논점 흐리는 저급한짓 하지 말고요
현대가 기술 좋다고 했습니까?
박병일씨가 뭔 동떨어진 딴소리 하고 앉았냐고 했잖아요.
자게 수준하고는
비유한건데 못알아먹고 혼자 쉐도우 박싱 사는거 보소ㅋㅋ 그리고 이씨유 문제라고 한건 님 뇌임
그래도 많이 팔릴겁니다
대충만들어도 호구들 좋다고 줄서는데..미쳤다고 좋게만드나.....
차구입할때 외관과 내부인테리어 그리고 옵션을 중요하게 생각하니 감수하고 타야죠
현기 구매하신분들은 ㄷㄷ
내 이럴줄 알았은 박병일ㅋㅋ이젠 놀랍지도 않음
뭔 기자가 받아드리다 받아들이다도 모르나 ㄷ ㄷ ㄷ
이거 누구 기사임?
맥두만횽임 이게 어찌된거요
ㅋㅋㅋㅋ 진짜웃긴다 껍데기만 멀쩡 허우대
올 초에 이 증세 있다고 내가 글 쓴 적 있음
해결 하셨어요?
현기차 플라그쉽도 차체 헐거원지는건 여전하네요.
현기차는 3년정도 지나봐야 합니다.
현 K5 2011형 오너가...
개발 못한게 아니라 원가절감에 의한 결과가 나온게 아닐까합니다.
평소 저분. 대단하다고 생각했는데
이번건 개오버입니다 그냥 깔려고 깐거
여기분들중 타보고 댓글 단 사람 몇명이나 됩니까?저사람은 신앙이 아니에요ㅋㅋ
단단같은 소리하고 있네요 모든차가 단단해야합니까
컨셉에 맞는 차가 있는거지 방지턱이나 노면 읽을때 부드러움은 안타본 사람은 모르고 타보면 진짜 깜짝놀랍니다 뒷자리는 차 모르는 어른들도 편안게 왔다고 하고요 ㅋㅋ근데 뭔 타보지도 않고 깔려면 쫌 타보고 까든가요
현기 알바아니고 현기가 하는짓거리는 욕쳐먹어도 ㅅㅇ사고 저도 욕합니다만 쫌 냄비근성으로 까지말고 깔거만 깝시다
이분 좀 사이다네...ㄷㄷㄷ
근데 아주 무관한 내용은 아닐거에요.
g80나오자마자 시승해봤거든요
동호회에서 시승해 본 분들이 떨임이 있다 라고해서 그런가보다했는데,
막상해보니 그 시승차도 떨림있었거든요, 이떨림은 주행중에 느끼기 힘들었고 정차중에 확실히 느껴졌습니다.
결국 할인받아서 dh샀는데 떨림이슈는 없었어요.
좀 답답한것은 블레이드소음 이건 개선이 안되더라구요.
블레이드 소리나면 바꾸는 수밖에...