군대 행군의 의미

군필자라면 가장 진절머리가 나는 완전 군장 행군,

허나 기동이 무엇보다 중요한 현대전에서 보병 주력 사단이 행군하여 전장에 도착하는 것은 전쟁에서 진 거나 다름없습니다.

실제 전쟁이 발발하면 군대 내의 수송 부대와 정부의 요청을 받은 민간 버스 회사들은 군인들을 

차량에 탑승 시켜 전장과 가까운 집결지로 우선 이송하고

보병을 제대로 보호해주고 적절한 화력을 투사할 수 있는 전투차량의 유무는 전장의 판도를 바꾼다.>

 

집결지에서 APC,IFV 와 같은 장갑차량으로 갈아타고 전장으로 향합니다.

이런 장갑차량의 숫자가 적은 만큼 대부분의 보병은 걸어서 전장으로 이동하지만,

이때는 전투를 위한 단독군장으로 바꾸고 이동합니다.

군필자: 아니 그럼 왜 실전성 없는 훈련을 해서 우리들을 개고생을 시키는 거야!!!

원인은 의외로 프랑스입니다.

19세기 초, 나폴레옹의 프랑스 군인 대육군은 이탈리아 원정 당시, 1일에 25마일, 대략 40km를 행군 했습니다.

대육군 보다 빠른 행군 속도를 보유한 군대는 이전에도 많이 있었지만,

당시 관점에서는 정예병도 아니고 군대 대부분을 차지하는 기간병을 이끌고 타국을 주파한다는 것은 상식에서 벗어난 일이었습니다.

기술이 발달한 2차세계대전 당시에도 행군을 잘못하여 사단 단위의 병력이 낭비되거나 해체되는 일도 비일비재 했습니다.

이 때문에 40km 행군시 낙오자 비율에 따라 각 부대의 전투력을 측정합니다.

그리고 이런 평가는 당연히 부대 지휘관이 진급시 영향을 받으니 행군 시기가 오면 간부들이 예민해지는 이유입니다.

한국군 뿐만 아니라 세계 각 국가들도 보병의 군장을 경량화 시키고 있습니다.

다만, 등에 매는 군장이 줄어든 만큼, 다른 쪽에서 무게가 늘어나고 있는 것이 현실입니다.