논란 만드시는 분이 모카에서 EV3가 E-GMP라고 해서 그 영상 보니까 나온 자료임.
2020년에 현기차에서 공식적으로 E-GMP의 장점이라고 밝힌 게 있음.
EV3가 어느 어느 부분에 해당이 됨?
갑자기 기준을 바꾸고, EV3도 E-GMP라고 한다면...
기준 바꾼 거부터 해명하는 게 맞지, 의문을 제기한 쪽이 틀렸다고 하는 건
지능이 떨어지거나, 창피한 줄 모르는 정치인들이나 하는 짓임.
https://cohabe.com/sisa/4036528
E-GMP 결론 나옴.
논란 만드시는 분이 모카에서 EV3가 E-GMP라고 해서 그 영상 보니까 나온 자료임.
2020년에 현기차에서 공식적으로 E-GMP의 장점이라고 밝힌 게 있음.
EV3가 어느 어느 부분에 해당이 됨?
갑자기 기준을 바꾸고, EV3도 E-GMP라고 한다면...
기준 바꾼 거부터 해명하는 게 맞지, 의문을 제기한 쪽이 틀렸다고 하는 건
지능이 떨어지거나, 창피한 줄 모르는 정치인들이나 하는 짓임.
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그 교수로 부르는사람 말론 개발하는사람들은 저런거에 관심없고 교수나 선생,자기같은 유튜버가 정의해줘야한다고...
현대는 그냥 전기차로 쓰여진 뼈대면 다 e-gmp라고 생각하는듯.. 그러면 g80 전동화모델도 e-gmp여야지...
사람들은 자기가 보고 싶은거만 보고
듣고 싶은거만 듣는거..
쐐기도 박죠 플랫폼이라는건 차 나올때마다 발표하는게 아니라 개발방향 잡은 시점에 미리 주주들 모아놓고 우리 이렇게 해서 수익 늘릴테니 투자해달라고 설명회부터 하는거라고
그리고 소형전기차 얘기도 당시 설명과 일치하는게 현재상태
그래서 지금까지 결론이 뭔가요? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
어찌보면 결론은 나왔죠
1. E-GMP 가 아니다 -> 기존 발표됐고 사용중인 E-GMP 의 형태와 기능 부품 모두 일치하지 않음(플랫폼 얘기)
2. E-GMP 가 맞다 -> 제조사에서 그랬다고 함(이름 얘기)
즉 한쪽은 플랫폼으로서 문제제기하고 제조사에 해명을 요구하는거고
다른 한쪽은 왜 트집이냐는거고
소비자 단체는 왜 가만 있나요???