X카 '중고차 매물' 이해 안 되는 점(有) ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

그니까 중고차 업계에선 '프레임을 먹지 않은 차들은 무사고 차량이다'라는 기준 같은 게 있는 것 같은데... 이 기준 자체가 말이 안 된다고 생각하는 1인 ㅠㅠ

흠.. 그런가유?
중고차는 케이카로 대동단결 ㄷㄷㄷㄷ

위에 보면 패널 교환인데도 무사고 차량이라고 돼 있어유.
근데 또 뒷 부분 교환은 사고차라니 ㅎㄷㄷㄷㄷ

문짝이나 이런건 외부 패널에 포함되서 그런 것 같구요...
앞 휀더는 그냥 단순 교체가 가능하지만 뒷휀더는 보통 옆라인까지 쭉 이어져있어서
잘라서 교환해야해서 그런 것 같습니다.

그렇군요. ㄷㄷㄷㄷㄷ

ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
ㅠㅠ

그니까요.
제 글의 요지는 '일반인들 기준' 사고(단순 접촉사고 제외)는 부품 교환할 정도로 생각하는데 중고차 업체에선 '프레임 손상'에 있는 것 같아 갭이 너무 큰 게 아닌가 하는 거에유. 외부패널 교환이라는 게 결국은 사고로 인한 것일 테니까요.

위에도 기술했지만 보통은 '교환'의 의미는 결국 외부의 물리적 충돌에 의한 파손 발생(사고)으로 이뤄진 결과라고 봅니다. 결과적으론, 사고가 발생하지 않았다(무사고)면 부품을 교환할 필요도 없잖아유 ㄷㄷㄷㄷ

넵, 정보를 전달하는 건 좋은데 '기준점'이 명확하지 않고 소비자들의 판단을 흐릴 수도 있겠다 싶은 부분도 있는 것 같아서요;;;

기준이 명확하지 않은 게 아니라
명확한 기준에 대한 이해가 부족한 거 아닐까요? ㄷㄷㄷㄷ

재밌는 논리군요.
그럼 그 사람들에게 "옷 찢어졌다고 수선 안 하고 그냥 입고 다니느냐?"고 묻고 싶 ㄷㄷㄷㄷㄷ

그래서 수선 한거잖아요 저건 ㅋㅋㅋ

아, 부품 교환도 '수선' 정도로 해석이 가능하군요 ㄷㄷㄷㄷ

외판이니까요
자동차의 주행에 문제가 없는

사고 유무를 따지는데 갑자기 자동차 주행 유무를 들이대시면 ㄷㄷㄷㄷㄷ

넵, 그 정도로 이해하면 될 듯 합니다.
결국 둘 다 사고 차량 ㅠㅠ

제가 하고 싶었던 말이 바로 그 부분입니다.
'무사고'라는 말은 워딩 그대로 '사고가 나지 않았다'는 것인데, 현실은 그렇지가 않다는 거쥬.

공감 가는 자세한 댓글, 잘봤습니다.

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
점점 발전하는 세상이쥬

하아... 진짜 그러나요? ㅠㅠ
중고차 팔아본 적이 없어서 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

아 ㅠㅠ