아랫글보고 생각난i3, 볼트 시승기

i3는 4일 볼트는 3일동안 몰고다녔네요
각각 400-500
km정도 탔구요
핸들링은 i3가 볼트보다 좀더 날카롭고 가속도 볼트보다 i3가 체감상 조금도 경쾌한 느낌입니다 단 볼트를 스포츠모드넣고 풀로는 못밟아봐서 정확하게 말씀드리긴 어렵네요
일단 i3는 초기형이라 백키로 타면 충전소부터 찾아야합니다 한 80km타면 안절부절하게되더라구요 스마트폰배터리 9퍼센트 남은느낌
볼트는 넉넉합니다 회생제동도 핸들에 붙어 적극적으로 해주면 거리가 늘어납니다 ㄷㄷ 배터리 80%기준 400km는 나오더라구요 살살다니면 효율은 i3보다 미세하게 더 좋아서 더 늘어납니다
충전시간은 큰 차이 없더라구요 80%기준 차이나봐야 서로 5분정도?
충전방식 두차모두 동일합니다 급속은 빠르게 30분정도면 80프로근접하게 차는데 완속이면 이건 거의 안올라가요 완속충전기는 안쓰게됨
일단 저는 두살된 아이와 아내가 있는데 i3는 아내 내려줄때마다 욕먹습니다
뒤에서 안열려요 앞사람이 열어줘야됨
좀 팔이긴사람은 뒷좌석에서도 열수있지만 코치도어인데다 닫는순서가있어 영 성가십니다 아내는 문열리는것때문에 볼트가 좀 낫다고 하네요
i3는 깜빡이가 잘 안꺼집니다 이건 좀 설계하자같은데 볼트가 조작하기 더 쉬워요 메인패널은 너무커서 좀 저한테는 별로였지만 좋아하는사람도 있네요 후진어려워하시는분은 좋아하시더란
깜박이빼고는 볼트보다 i3가 더 편했습니다 아무래도 일일히 터치하는것보다는 뱜 조그셔틀로 돌리는게 운전하면서도 편하고 직관적이더군요 이건 제조사의 경험에서 나온 결과물인것 같아요 오너드라이브 기준이라 편안합니다 반면에 볼트는 뭔가 밝은 아이패드 달아둔느낌..
다떠나서 볼트는 한번충전하면 충전소를 어지간해서는 갈일이 없으니 그냥 일반차량 주유소 가는빈도로 생각하시면됩니다 크게 신경안쓰여서 좋았어요
시트는 저한테는 볼트보다는 i3가 편했습니다 착좌감이 볼트는 좀 좁은느낌
회사차가 올란도인데 좁은 올란도 느낌;;
내부마감은 볼트는 일반차량느낌이고 i3는 카본에 가벼운 플라스틱느낌이 나는데 아이러니한게 i3가 조금더 고급스러운 느낌이었습니다