어릴때 부터 당연히 마이바흐 디젤이라고 생각했는데..
나중에 알고 보니 가솔린 엔진이었더군요.
그때 디젤은 독일 = 탱크는 티이거라고 생각했었는데...
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독일 기술에 대한 허상?
어릴때 부터 당연히 마이바흐 디젤이라고 생각했는데..
나중에 알고 보니 가솔린 엔진이었더군요.
그때 디젤은 독일 = 탱크는 티이거라고 생각했었는데...
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우선은 기동성이 좋아야 하니까요 ㄷㄷㄷ
저 때만 해도...
디젤 엔진이 속 많이 썩일 때죠...
머리 잘 쓴 것이라고 봅니다.
그래서...
독일 탱크가 유명했죠..
k1a1도 독일 엔진일걸요
저 당시 전차들은 가솔린 이였습니다.
타이거 프로토타입은 무려 하이브리두 입니다.
최대토크가 출발부터 나오는게 유리한 전차 특성상 설계는 그랬으나
문제가 많아 걍 휘발유로 ㄷㄷㄷ
이정도인데도 기술이 허상인가요?
타이거 전차는 당시 세계 최강이었고 1대 1 전투에서 이길 수 있는 전차는 없었습니다. 단점은 제작비가 많다는 것입니다.
전쟁 막판이지만 티거1 정도는 퍼싱이 잡았죠. IS-2에게 털린 티거2도 많습니다.
타이거는 성능은 최고였지만 생산비 비싸고 고장도 잦았습니다.
기술에는 새로운 것도 있지만 싸게 대량생산을 하는 production technology도 중요하죠.
미국이 대량생산기술은 독일보다 훨씬 앞었고 소련에게 대량생산 기술을 많이 이전해서 (포드자동차가 적극 이전) 물량공세를 핀 게 2차 세계대전 승리 원인 중 하나입니다.