배터리때문에 무게 중심이 아래 깔리긴 해도...
배터리가 바닥에 깔리니 전고가 놊고 좌석도 높고...
낮게 깔리는 세단은 만들수 없네요.
실예로 소나타보다 아이오닉6 전고 높네요.
세단이 이렇게 높으면 아무리 배터리가 바닥에 깔려도 무게중시이 극복하게 힘들겠죠?
https://cohabe.com/sisa/2479865
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뭐 얼마나 잡고 돌릴려고
그정도 차이에 그가격의 차 들이
얼마나 큰 승차감 차이가 있겠어요 ㄷ ㄷ ㄷ
젤 웃긴 글이
아반테가 x5보다 승차감 좋다 이런 ja위 소리
무게중심이 상당히 낮게 깔리기때문에
내연기관차로는 절대 흉내내지 못하는 비현실적인 코너링이 가능해집니다
하부가 무거워지는 영향이
전고 높아지는 패널티보다 더 커서 상쇄될겁니다.
어쨌든 전체 시스템이 가벼워져야되는데
한참 걸릴거 같습니다.
g80 ev처럼 내연기관 프레임 공유하는 세단은 진짜 글쓴분말처럼 별로더군요 어머니차 타고 내릴때마다 불편하고 뒷자리는 180넘는 성인이 오래못탈정도..
제로백으로 끝내버리죠
전기차 대중화되면 아스팔트 빨리 닳을듯.