국민을 지키기위해 끝까지 탈출하지 않고
추락할때까지도 조정간을 놓지않았다고..
삼가고인의 명복을 빕니다..
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전투기 추락사고
국민을 지키기위해 끝까지 탈출하지 않고
추락할때까지도 조정간을 놓지않았다고..
삼가고인의 명복을 빕니다..
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사출 좌석 정비 불량 이렇게 포장하는거 아닌가 몰라요
제가 의심하는 부분....
왜냐면 몇년전에 F-5 기체에 좌석을 전부다 바꿨거든요; 일정피트 이상에서만 작동하는걸 0피트에서도 가능하게
비행전 사출 장치 안전핀 제거 했는가?
이젝션 외칠때는 진짜로 당기면서 외치는건데.
그때는 조종간에서 손이 떠나 있다.
이젝션 레버 위치가 조종간 하고 다르다.
그리고 이젝션 레버는 두손으로 강하게 당겨야 터진다.
저도 가장 의심 하는 부분......
사출좌석 레버까지 고장이 아니었을지.....
사출좌석은 정비불량이라고 할만큼 복잡하게 작동하는 물건이 아닙니다. 기존 사출좌석이 오래되고 제로 제로 기능이 없어서 전체 F-5의 사출좌석을 전부 마틴베이커제로 바꿨죠. 그리고 실제로 추락한 F-5에서 정상작동 했구요. 사출좌석 불량이라면 발표합니다. 블랙이글 T-50 추락해서 조종사 순직했을때도 사출좌석 케이블 절단된거 다 조사해서 발표 했습니다.
통화내용에 이젝, 이젝 급박하게 외친걸로 알고 있는데???
글세요 자동차 전동시트도 망가지는데 폭약까지 설치되는 전투기 사출좌석이 복잡하지 않아서 고장이 안난다? 이해할 수 없군요
전투기 순직 사고나면 저렇게 발표하는게 관례죠...
우리나라는 전투기 추락에서 살아나오면 군대에서 개욕먹는 문화라..
너무 안타깝네요...
고인의 명복을 빕니다...
어제까지 2차례나 탈출시도 했는데 기체불량이라더니
아침부터는 탈출할수 있었으니 끝까지 민가피해 줄이려 안했다고 기사 나오네요 ㄷㄷㄷㄷ
말은 좋게 써놧는데 실제 사출 안된걸지도... 이걸 관계자 아님 누가 알겠어요
비행 조종사..너무 위험한 직업인듯요 ...
정비불량을 저렇게 발표하는것도
메뉴얼..