여유롭네요.
하긴 V8도 들어가니...
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차가 크니 엔진룸도..
여유롭네요.
하긴 V8도 들어가니...
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V8은 꽉 차서 정비하려면 엔진 내리는 경우가 흔하다네요 ㄷㄷㄷ
아우디의 특기죠.
엔진 내려서 수리하기..
하긴.. 포르쉐도.. 왠만하면 엔진 내리고 시작 하죠.
카페 보니 이번달 X7 m50i 배정 받으신분 터치스크린이 빠졌다네요 ㄷㄷㄷ
저는 예전부터 BMW 타서 그런지..
터치거의 안씁니다.ㅎㅎ
네비는 거의 순정만 이용하는데도..
있어도 안쓰는거랑 없어서 못쓰는거랑은
차이가 크죠 ㄷㄷㄷ
거기 댓글들 반응도
의외로 터치 별로 쓸일 없다는 분들이 많더라구요
근데 터치 없이 나온 차와 터치 고려해서 기능 넣은 차에서 터치를 빼는 거랑은 기분부터 차이가 ㄷㄷㄷ
터치하면 액정에 손자국이 너무 많이 남아서...ㅎㅎㅎ
뒤틀림 방지
스트럿바죠.
어디가 뒤틀리는 건가요?
전부터 궁금 ㄷㄷㄷ
코너링할때 엔진룸이 미세하게 뒤틀려요. 그게 반복되면 점점 유격이 심해지죠
저 작은 가스리프트가 무거운 보닛의 무게를 견뎌내는 것 보면 신기함...
댓글 보고 사진 보니.. 진짜 그렇군요.
비싼 차는 본닛이 알루미늄이라 생각보다 가볍던 ㄷㄷㄷ
갑후 ㄸㄸㄸ
자게이 평균이죠.
엥!? 콧부멍이 막혔네요?
필요할때 알아서 열림류