내용이 좀 자극적인 게
대체로 이런 글은 과장이 90%일 때가 많아서
하나하나 팩트체크해 봤는데
놀랍게도 다 맞는 말이더라
오히려 더 심함
유통 사업부터 스마트폰까지 흑자 내던 알짜 사업 다 처분하고 자동차에만 꼴박하고 있는데
제조 원가가 지나치게 높아서
팔면 팔수록 손해
BMW 5시리즈 기반으로 만든 Lux A의 원가가 4만 달러가 넘는데
판매 가격은 3만 달러 남짓에 불과함
이러니 2019년 적자가 약 3천억
2020년 적자가 5000억이 넘지만 향후 몇 년 안에 흑자 전환하겠다고 선언함
내수 시장으로는 답이 없고 수출이 목표지만, 이미 가격대가 독3사랑 겹치니 팔릴 리가...
플래그쉽 모델은 가격이 2억이 넘음
그나마 파딜이라는 경차가 내수용으로 잘 팔렸는데
이게 GM 스파크를 플랫폼 수입해서 부품까지 그대로 수입해다가
조립해서 파는 모델임
빈패스트 자체가 부품의 95%를 해외 브랜드에서 가져다가 팜
즉, 빈패스트는 말 그대로 생산만 하지
자체 부품 수급 못 하고, 자체 설계도 못 함
처음에 데려갔던 고급 기술자들은 해고했다고 함
자기 기술 없는데
자동차 사업 한다곱?
곧 망하겠네
뉴스만보면 호재만보이는데
현실은 시궁창이란거임?
언플만 하다가 망하겠네 ㅋ
자동차 산업이 무턱대고 할만한게 아니지 ㅋㅋ
원래 자동차 기술은 금방발전 못해 테슬라 아직 조립상태보면 미흡한 부분이 있는데 신생업체는 뭐...말안해도..
언플만 하다가 망하겠네 ㅋ
자기 기술 없는데
자동차 사업 한다곱?
곧 망하겠네
뉴스만보면 호재만보이는데
현실은 시궁창이란거임?
베트남이 성장중인 거는 맞다고 함 근데 인프라도 아직 열악하고 행정력에도 문제가 있고
견제가 잘 안 되거든 힘들 거임 여러모로
이집 팝콘 맛있네
자동차 산업이 무턱대고 할만한게 아니지 ㅋㅋ
동남아시장 타겟으로 하는 기업은 저가형 제품을 별도로 만들 정도인데...
고오급 차라니..
고오급... 레스..토...랑......
원래 자동차 기술은 금방발전 못해 테슬라 아직 조립상태보면 미흡한 부분이 있는데 신생업체는 뭐...말안해도..
1. 빈패스트 자동차는 bmw의 전세대정도 플렛폼과 부품을 가져와서 만드는 거니 고급이라면 고급일수도 있음
2. 그런데 베트남의 자동차산업 진출은 이번이 첫 도전이고 중국이라은 거대한 경쟁상대 먼저 이기지 않으면 안됨
3. 그렇다고 앞장서서 조롱할 필요는 없는게 어쨌든 베트남에서 자동차 제일 많이 차는 기업이 현대/기아니 그냥 아 그런가보다 하고 우리 할일을 열심히 하면 됨
괜히 별거 아닌걸로 국민감정 상하는 기조로 가면 우리시장만 잃을 수도 있음
독일차 부품 때와서 만든다고 고급차면 쌍용이 망했겠냐
그리고 독일제 차량 부품 납품하는건 한국도 마찬가지인데?
내가 저 차 만드는데 벼룩의 간만큼 기여를 했는데 레알 돈지랄이 따로 없었음 ㅋㅋㅋㅋ
요약하면
장사는 잘된다고 언플하고 실제로도 잘팔리는 추세지만 현실은 재료대부분을 수입하고서 조립만하는거인지라 원가가 상상을 초월한다는거네
부품사다 조립하는데 왜 베이스가 비엠 중위급인건데;; 현대기아나 혼다도요타에서 부품 떼와서 연구하면서 했어야지
역사가 깊은거도 아니고 실제로 잘 만들었다고 할 지언정 대부분의 사람들은 차잘알이 아니기 때문에 같은값일때 "아우디 vs 베트남 신생기업" 하면 소비자 선택은 뻔하지