월말이라 일도 없고 해서 단골 카센타 놀러놨는데
전기차가 들어와있음 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
사장님이 전기차 쭉 둘러보고 수리? 한 담에
커피 마시면서 본인이 물어봄
육각수 : 사장님 전기차 나와서 이제 고칠거 없으면 사업접나요?
카센타 사장: 응? 왜 접어?
육각수 : 엔진이 없어서 고칠게 없다잖아요. 실차 차주들도 소모품 거의 안들어간다고 인증도 하고
카센타 사장: 예전에 카브레타 시절에도 전자제어 나오면 카센타 다 망한다고 했어
그리고 실제로 카브레타만 만지던 사람들은 다 접었고. 그래서 정비업계 망했어?
시대에 맞춰서 얼마나 공부하냐에 따라서 그런건 의미가 없어 하면 됨
육각수: 오~~~~ 싸장님 멋있어 ㄷㄷㄷ
사진은 전기차 본네트 구경 
https://cohabe.com/sisa/2172065
단골카센타 사장님의 전기차에 대한 생각 ㄷㄷㄷ
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맞는 얘기.
엔진이 없는거지 서스펜션 등화류 브레이크 타이어 다 있는데...
그래서 타이어집으로 많이 바꾼다는데
문제는 타이어집은 정비가 아니라 ㄷㄷㄷ
현시점 타야방은 걍 바꿀줄 안다 이지 고칠줄 아는건 아님...
유튜브 카센타 사장은 2년간 에어컨필터 말고는 수리한게 없다고 하던데요
택시기사는 1년간 타이어랑 에어컨 필터만 갈았다고
지금 3년째 10만 타는데 타이어 교체 빼곤 아무것도 건드린게 없습니다. 에어컨필터 있군요
에어컨 필터도 자가 교체요 ^^
막상 예전처럼 손볼깨없고, 이전처럼 이것고장나면 저것고장나고 하는 것들이 적어서
1년동안 얼굴한번 볼수없는 손님들이 있더라구 하더라구요...
나중에 분명히 지금의 50%이상 사라질수있다는게 지인들이야기더라구요...
그러니깐요 돈이 안들어가요
자잘한 카센타가 사라지고 1,2급 공장들이 전기차 수리하게 되면
지금보다 훨씬 더 수익률이 좋게 나온대요 ㄷㄷㄷ
업계가 망하진 않아도 축소는 될 듯 ㄷㄷㄷ
자잘한 동네 카센타들은 확 없어지긴 할 듯 ㄷㄷㄷ
사장님 전기자격증 따실듯...
이미 있던거 같던데요 ㄷㄷㄷ
고전압 배터리 만질 수 있는 교육 받으셨데요
나중엔 배터리도 갈거임....사제 재생 배터리 등장...ㄷㄷㄷ
1급 정비공장들은 이거 때매 배터리 리프트도 구비해놓고 있다고 ㄷㄷㄷ
회생제동이라 브레이크패드도 덜 닳고, 수리할부분이 적고, 고장나도 통짜교환이니....
이런 자잘한 소모품 교환이 없어져서 작은 카센타들은 많이 문 닫고
1,2급 공장들은 수익률이 훨씬 올라갈거란 예상이라고 ㄷㄷㄷ
타이어집은 더 잘될걸요?
훨씬 빨리 닳던데 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
안달아요. 제차 처음에 달린 미쉘린 에너지 타이어는 9만인때 바꿨고 그전 펑크나서 바꾼 ta31은 이번에 바꾸면서 앞뒤 위치교환했는데 3만정도는 더 타시겠다고 말했어요. 결국 10만 정도에 한번씩 바꾸는 셈이에요
전기차 전용 타이어가 배터리 무게 때매 더 단단한 모델을 써서
닳기는 빨리 단다고 하네요 ㄷㄷ
그런가요? ㄷ ㄷ ㄷ
제 지인들이 몇몇분 테슬라 타시는데 타이어 빨리 닳는거 말고는 유지비 별로 안든다고 해서 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ 그런줄 알았네요.
제 지인들이 전기차로는 급가속을 주로 하시고 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
캘리포냐가 도로상태가 꽝이라 그런걸지도 모르겠군요. ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
정비사 자격증취득할 사람은 많아도 정비할게 많이 없어지니 경쟁은 더 심할거고 먹고 살기 힘들어 지겟죠..;;
오히려 사람쓰는 비용이 부담되서 채용을 안한다던데요 ㄷㄷㄷ
그래서 1인업장도 계속 늘어나고 ㄷㄷㄷ
카브레타에서 전자제어로 가는건 메인터넌스 적인 이야기인거 같은대
전기차는 아예 엔진과 미션이 사라지고 부품수가 왕창쭘......
개인적으론 카센타+커피숍같은걸로 융합될꺼라 봄.....
이미 주유소 + 커피숍 같은데가 많아서 그럴지도 ㄷㄷㄷ
구형차에서 신형차로 가면서 부품수가 엄청 늘었죠.
그런데 전기차로 가면서 다시 부품수가 줄고있음...
정비 측면에서 보면 카브레타 → 전자제어 의 변화와 전기차 변화는 차원이 다른 것 같네요.
컴퓨터 오버클럭 처럼 튜닝 전문 샵이 많아질듯...ㄷㄷㄷ
업황이 어찌될지는 몰라도 마인드는 멋있으시네요. 시대에 맞춰 공부하시는다는거요..
작은 카센터는 많이 정리될거예요. 하이브리드 15만 넘게 타고 있지만 잔고장으로 카센터간 적은 한번도 없네요. 하이부리드도 그런데 전기차는 더더욱
제가 자주가는 카센타도 전기차 가끔 들어온답니다.
에어콘 필터 교체하러... 테슬라는 이거 갈기가 엄청 귀찮다고...
이외에는 고칠게 없다는...
마인드는 좋으신데 지금만큼 벌긴 힘들죠..
직영만 살아 남을듯
엔진오일, 브레이크 패드 가는건 경 정비이고
전기차도 하체부품 내연기관차랑 동일합니다
보통 보증기간 지날즘 되면 하체부품 한번씩은 갈아줘야 합니다
6만타는동안 앞타이어1회교체 에어컨필터 자가교체 신경쓸께없어서 급속과 완속을 심각하게 고민하면서 충전하고 다음타이어고르는 고민만 하며 웹질하네요
오일류도 갈 필요없고 회생제동하니까 브래이크류도 딱히... 먹거리가 줄어드는 건 피할수 없을 듯.