감성의 아날로그 바늘이냐!
최첨단 디지털 계기판이냐
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아날로그 계기판 VS 디지털 계기판
감성의 아날로그 바늘이냐!
최첨단 디지털 계기판이냐
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아날로그
아날로그밖에 못써봐서 ㄷㄷㄷㄷ
아날로그가 짱.
나이를 먹으니 아날로그가 눈에 더 잘 보이더란
80년대엔 실패했는데 이번엔 성공할지...
저는 디지털 별로류
르망, 콩코드, 세피아
에스페로도 저런거였던거 같은데 ㄷㄷ맞나요
이런거 좋아함..
원조 각쿠스에 계기판 생각나네요
르망 참 예뻤는데요
무적권 디지털 ㄷㄷ
포르쉐 RPM만은 아날로그 바늘 고수햇는데
그 마저도 버렸군요
전기차에 뭔 알피엠이 필요해요
여러 정보가 한 번에 쏙 들어오는 아날로그가 훨씬 낫쥬
디지털!!
디지털 계기판이 백배 좋음…아날로그 계기판을 그대로 구현할 수 있는데 무슨 ㅋㅋㅋㅋ
아마도 아날로그를 선호하시는분들은 디지털 바늘이 아닌
실제 바늘의 감성을 말하는거 같습니다
디지털계기판은 차종에따라 아날로그 감성을 더욱 드라마틱하게 표현함… 그거보고… 아…. 역시 신형이구나…ㅋㅋ
팰리세이드 계기판 먹통되니 센터까지
가는데 애 먹었네요 ㅜㅜ
디지털이라고 다 좋은건 아닌거 같아요
기능은 디지털인데...화면에 네비도 나오고 그러던데...
써보니 디지털 입니다 ㄷ
저도 써보니 디지털이 편하고 좋다군요
다양한 정보도 한눈에 들어오고
디지탈인데 속도계가 뚝뚝뚝 gps 속도계처럼 올라가는 스타일 말고
후루룩 올라가는 스타일이 좋음 그게 체감가속도가 좋아요
입맛대로 변경가능한 디지털이 최고죠
나이먹으니..노안에 빛번짐이 좀 있음..
아날로그가 눈이 편함.
근데..디지털 속도계는 네비게이션 GPS 속도와 같은가요?
전용네비에도 속도가 뜰텐데..그럼 같아야 할것 같으데..
지금 타는 구형 K7인데..전용네비와 아날로그 계기판과 대략 6~7키로 정도 속도차이가 있음.