2조 3천억 원 짜리 고속 철도 줄어든 시간은 고작 '2분'

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전라도 시골 무안군 빽이 엄청나네요.
공항도 생기고
그것도 부족하다고 ktx역을 (기존 노선 뻉 돌아서 )
만들어주고...

두 달 전 공사가 시작된 호남선 고속철도 2단계 구간입니다.
그런데 철도 노선이 좀 희안합니다.
이렇게 s자로 휘어져 있습니다.
당연히 곧바로 가는 것보다 시간이 더 걸릴 수밖에 없겠죠.
공사에 2조 원이 넘게 들어가는데 운행 시간이 겨우 2분 빨라진다고 합니다.
고속철 역사들은 더 이해할 수 없는 곳에 자리한 경우가 많은데요.
누가 고속철도를 이렇게 만들고 있는 걸까요.
이문현 기자가 취재했습니다.
◀ 리포트 ▶
용산발 목포행 KTX 열차.
광주 송정역을 지나면 시속 100km대로 속도가 떨어집니다.
광주에서 목포까지는 아직 일반 철도입니다.
이곳을 고속화하는 공사가 두 달 전 시작됐습니다.
77킬로미터 구간 공사에 2조 3천억 원이 듭니다.
시간이 얼마나 단축될까?
현재 광주-목포 구간 운행시간은 35분.
그런데 고속철이 완공돼도 33분이 걸립니다.
겨우 2분 줄이자고 2조 원 넘게 쓰는 셈입니다.
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이렇게 된 건 무안공항 때문입니다.
무안국제공항은 2007년 완공된 이후, 이용객이 없어 애물단지 논란이 일었습니다.
지역에서는 KTX 역을 만들어달라는 여론이 들끓었습니다.
결국 2017년 정치권은 기존 노선을 변경해, 무안공항역 신설에 합의했습니다.
그 결과 KTX 노선이 무안공항을 경유해 S자 모양으로 휘게 됐습니다.
[허재철 / 전남도청 철도팀장]
"철도를 놔주면 바로 접근할 수 있으니까 이용률이 반드시 늘어난다고 보고 있습니다."
하지만 국책 연구기관 KDI의 예측은 다릅니다.
무안공항이 활성화돼 이용객이 하루 평균 6천 명을 넘더라도, 그 중에 KTX 이용객은 하루 250명, 4%도 안 된다고 예측했습니다.