그거슨 바로 케이블식 유압브뤡끼...
케이블 마찰을 함 없애보자고 쓰는 게 유압식인디...
좀 어이읍네유...
https://cohabe.com/sisa/2097221
좀 어이없는 자장구 부품...
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어느부분이 어이없는거에요???
림 마찰력보다 좋게하려고.....
전혀 아닌데요.
므틉도 마찬가지인지 모르지만..
로드는 유압식 디스크브레이크ㆍ기계식 디스크브레이크ㆍ기존의 림브레이크로 나뉘더라구요..
자이언트에서 나온 컨덕트 시스템이라고 있습니다. 그게 케이블과 유압의 혼종이죠.
본문글 사진과는 조금 다른 시스템이긴 한데....
본문글은 캘리퍼만 유압일겁니다.
케이블식 디스크브레이크
파스칼의 원리 배우실분
비싼거사시면 해결됩니다
케이블 브레이크가 속도 조절이 더 용이하다고 하더군요. 그냥 정지 하는거말고 주행중 속도 조절을 더 세밀히 할수있다고.
그리고 STI변속기의 경우 형태가 이상하던데요.
케이블 유압 방식은 기존STI변속 핸들 그대로 쓸수 있어서 좋다고 하더라구요.
V 브레이크랑 성능이 엄청난 차이 없던데
비싼 자전거인지 저렴한 자전거인지 구분하기 위해 만든 제품이 아닐까요 ??
차이 많아요. 급경사에도 한손가락으로 잡고 내려올 수 있는게 유압식.
급브레이크 걸어야할 때 한박자 더 빨리 멈추는게 유압식.