올뉴 2.0T 오너입니다.
1년동안 시내 50% 고속 50% 1년만에 4만5천km 주행중이고
유종은 고급휘발유를 사용하고 있습니다.
단점
1. 초반가속시 악셀을 80% 정도 밟으면 휠스핀이 발생하며 타이어가 녹아내립니다.
2. 미션 변속딜레이에 불만이 있었는데 이번에 벤츠c클 카브리를 타고서 마음이 바뀌었습니다.
3. 내장재의 싼마이적 느낌이 안타깝습니다.
4. 그래서 옵션도 안타깝습니다.
5. 실내는 진짜 안타깝습니다.
장점
1.200km 이후로도 속도가 막힘없이 쭉쭉 붙습니다.
2.차체 안전성과 고속으로 갈수록 핸들의 조향감은 안정성을 더합니다.
3.외관 디자인은 또 잘 빠졌습니다. (여성분들이 좋아하는 디자인)
4. 정숙성이 놀라울정도로 큽니다.
간단한 총 정리
주행성,출력은 말리부 / 옵션 실내는 k5,소나타,sm6
저로서는 아직까지는 기변생각이 없고, 나중에 정 땡기면 기아 슷팅어 레드 3.3T GT AWD 페리나 사볼 생각입니다.
말리부 욕먹는 이유는 단 하나
북미용과 한국 내수용의 차별 때문
북미용 말리부는
4세대 에어백 GM 9단 미션들어가는데
국내 말리부는 디파워드 에어백에
어리버리 보령 젠3 6단 미션 들어가잖아요 ..
한국 시장을 개무시하는거죠 ..
안전 측면에서 왜 아직까지 차별을 하는지 ...
아반떼에도 4세대 에어백이 들어가거늘 ...
쉐보레차 까는 사람들은 안타보고 까는거지요?
친구가 2년전 부터 말리부 사서 타는데.. 여러번 얻어 타봤는데 전체적으로 쏘나타보다 훨씬 좋던데..물론 실내 디자인 같은거는 떨어지지만..
그냥 국산차라 한국에선 소나타, K5가 더 팔리고
미국에선 말리부가 더 팔리는거지...
말리부가 소나타, K5보다 후진차는 아니죠
현기 부심 부리며 르쌍쉐 무시하는 일부 오너 분들 보면 참 안타깝습니다
쉐보레차 까는 사람들은 안타보고 까는거지요?
친구가 2년전 부터 말리부 사서 타는데.. 여러번 얻어 타봤는데 전체적으로 쏘나타보다 훨씬 좋던데..물론 실내 디자인 같은거는 떨어지지만..
난 알페온 타보고 쉐슬람들 경멸함
기본기가 좋다는 말이네예
차를 타려면 쉐비, 옵션을 타려면 현기라는 소리군요
그냥 국산차라 한국에선 소나타, K5가 더 팔리고
미국에선 말리부가 더 팔리는거지...
말리부가 소나타, K5보다 후진차는 아니죠
현기 부심 부리며 르쌍쉐 무시하는 일부 오너 분들 보면 참 안타깝습니다
부자형
말리부도 디자인 쥑이는군요
으음..
어제 쉐보레 트래버스 시승 했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아재딜러가 젊은 친구가 돈이 어디서 났냐고 5천만원짜리 차를 사냐면서 엔번방 하냐고 물어봤네요 ㅋㅋㅋㅋ 쉐보레는 기본기가 좋아도 못 배워먹은 딜러때매 걸러야 할 듯 합니다
본사 항의 ㄱㄱ
말리부 욕먹는 이유는 단 하나
북미용과 한국 내수용의 차별 때문
북미용 말리부는
4세대 에어백 GM 9단 미션들어가는데
국내 말리부는 디파워드 에어백에
어리버리 보령 젠3 6단 미션 들어가잖아요 ..
한국 시장을 개무시하는거죠 ..
안전 측면에서 왜 아직까지 차별을 하는지 ...
아반떼에도 4세대 에어백이 들어가거늘 ...
고성능차들을 제외하곤 대부분에 휠스핀은 타이어 접지력이 떨어져서 생깁니다..타이어를 좋은넘으로 낑구시면 휠스핀 줄어들겁니다
솔직히 2천씨씨 중형차인데