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금호타이어 결함
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타이어가 지우개인가?
어떻게 저렇게 닳지?
와. 어떻게 저거 하나만 저러죠?
TA31이면 경차급에서도 자주 쓰는 타이어인데
솔직히 개인이 하긴 쉽지 않을듯요
동일현상을 겪으신분들 모아서 같이 소송을 가시던 해야되는데
타이어가 와,,,
요즘 ABS로 인해서 저렇게 마모되진 않을건데..
브레이크시 저 바퀴만 안돌았나보네요,,,참,,,남감한듯요,
완전타이어락걸려서 저한순간에 저정도마모는안됩니다 타이어자체가정상이아닌듯해요
해당타이어정밀검사해봐야할듯요
자체결함인지 누가장난질한건지알아야죠
법률자문가 구하셔서 의뢰해야할듯합니다
글 만으론 사고 상황을 전혀 알 수가 없으니 어떻게 저렇데 된건지 알 수가 없네요
영상도 없다면 타이어가 문제인지 사고 과정이 문제인지 조차 짐작이 안될 상황인거 같네요..
와~~~
말도 안돼.
사람의 생명을 지켜주는 타이어가 제가 신고 있는 삼디다스 슬리퍼보다 못하지.ㅠㅠ
전 앞으로 금호 타이어 안쓸렵니다.
부디 좋은 결과 있으세요.
변호사분 안계신가요.^^
타이어보다는 차량문제인듯한데;;
이런 사례가 좀 있어요.
브레이크나 abs문제로 타이어락 걸린상태로 주행하다 터진경우가
위에 사고차량은 전륜구동 사브차량 같은데
주행 중 "락" 절대 안걸립니다.
뒤타이어 싸이드 땡겨서 달리면 모를까..
차를 잘 모르는 분인가봐요.^^
@안전하게1 전륜구동 후륜구동 그런거 상관없는디요.
브레이크패드나 캘리퍼실린더 고착된거 보셨나요?
그쪽이야 말로 차에 대해서 모르는거 티내고 계신거 같은데ㅎㅎㅎ
차량연식으로 봤을때 브레이크문제 맞을겁니다.
브레이크고착,패드고착,캘리퍼실린더 고착사례로 다양하게 검색해보세요.
무식은 죄가 아닙니다^^.
@무식은 죄가 아니죠..^^
차량년식으로 차를 판단한다는거 교과서 적인 발상 입니다.
오래된 차량 타시는 분들 정비 잘하십니다.
올드카 타시는 분들 새차타시는 분들 보다 더 애정으로 정비 하시더라구요.^^
주관적인 의견은 끝이 없는 논쟁 같아요.
어찌되였던 님도안전운전하세요.
@안전하게1 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ절대 안걸린다뇨...재밌으신분이네
@안전하게1 저도 100%확신은 못하겠네요.
타이어만 조사하기보다는
타이어와 차량 캘리퍼도 같이 조사해보세요. 타이어 문제일수 있으나 입증하기가 쉽지 않을듯
타이어일할때 nf차량 미쉐린에너지세이버 모델끼우고 고속도로에서 급브레이크 밟고 저정도 까진 아니지만 한부위만 완전 민자되서 입차된 차량이 있었습니다
교체한지 2주?되었던 차량으로 기억하는데요
이같은 경우가 종종 있어요
타이어결함으로는 보기 힘들거같구요
타이어결함 전 브레이크계통부터 확인하셨어야 될거에요
그리고 개인적으로 느낄때 금호타이어고무질이 타 회사보다 약간 무른감이 있는거같았어요
궁금한게 다 보험처리 되는 것들 아닌가요? 무보험이신건가 (자차 없이?)
타이어 짱구(타이어내부 와이어 파손 코드절상?)
현상으로 타이어면이 볼록 티어나온곳 부터 먼저 마찰되면서 저렇게 손상 생길수도 있음
타이어면 사진상 보면 주위가 볼록해진상태..
운전하면서 주행시 진동 생겻을텐대
차가 오래되어서 하체가 안좋나
발란스가 안맞나 하고 무시하고 타셧다면
충분히 가능 하죠..
풀 브레이킹해서 ads걸린다면 브레이크를 나눠서 밟아주기 때문에 타이어 철심나오기는 힘들듯
사고분 사브매니아로 하루도 빠짐없이
차량관리하시는 분입니다
사고후 차량분해하여 타차량에
켈리퍼장착해 테스트해봐도
지금까지 이상없이 테스트차량에
사용중입니다
급제동중 순간적 타이어 파손으로
우측 보호가드추돌후 차량 전복사고였습니다
급제동 한번에 타이어가 저렇게 파손된다는게
정상입니까?
어..... NON-ABS타입 차량에 그냥 개 씨게 급브레이크 밟으면 저런식으로 짱구 나는 경우 생깁니다.
당시의 시속, 제동거리 등을 모르기 때문에 뭐라고 말씀 드리기가 애매 하네요.
어디서 몇키로로 주행하다 어떻게 사고가 난건지 사고내용은 전혀 없네..
시료채취 및 성분 분석 같은게 가능하면 다른 3짝의 타이어와 배합이나 인장장도같은걸 시험해 다르다는걸 증명해야 할것 같은데 연구소나 품질시험 하는데 알아보시면 도움이 될거 같네요.
그런데 제 생각에는 저타이어 한개만 배합이 다르기도 쉽지 않을거 같고, 사고 당시의 어떤상황에의해서 한쪽타이어에만 집중되서 제동이 이루어져 갈린거 같은 느낌입니다.
ABS 작동되면 타이어가 저렇게 닳지는 않는데...
저는 차량 구동축에 관련된 사항으로 보입니다.
브레이크 오일이 해당 바퀴쪽으로 과다하게 몰려서 바퀴가 완젼히 잠긴것 아닐까요?
비오는 날이라 노면과 마찰계수가 가장 낮은 바퀴가 먼저 잠져서....
하나의 타이어만 저렇게 마모되었다는 것이 상식적으로 이해가 안되네요.
브레이크 겔리퍼등 고착되어서 도로에 갈린것 같다능..
저차는 ABS업는 차량인가요?
ABS있는 차량이라면 저렇게 갈리는 동안 ABS 작동해서 저렇게되지는 않았을텐데요..
이해가 안되네..
오리지널 차량은 왠만하면 교체하시는게..
살아계신게 기적입니다..
예전차량들은 안전성을 보장할수가 없습니다.
저속차량을 인지하고 제동을 시작했을때 차량의 속도가 궁금합니다.
제 친구가 비슷한 경험을 한적있습니다.
고속도로 주행중 어디서 날아온즈 모르는 콘크리트 안에 들어가는 철근 1미터 정도가
알루미늄휠 사이에 끼어 차가 두바퀴 돌았고 한쪽 타이어가 저렇게 되었지요.
물론 차도 폐차했습니다.
그때 제가 병문안가고 친구 대신 공업사에도 찾아갔기 때문에 기억납니다.