엔진 타이밍 벨트 교체 후
표시한 부분 위치에 따라(원래 위치)
출력이라던지... 뭐가 달라지나요?????
뭐라 표현하기 힘든데..
힘이 딸린다고 해야하나요 ㅠㅠ
https://cohabe.com/sisa/1385106
엔진 타이밍벨트 교체 후
엔진 타이밍 벨트 교체 후
표시한 부분 위치에 따라(원래 위치)
출력이라던지... 뭐가 달라지나요?????
뭐라 표현하기 힘든데..
힘이 딸린다고 해야하나요 ㅠㅠ
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생긴건 텐션 조절 나사네요 ㄷㄷㄷ
저 나사 위치가 원래 의치보다 더 조인건지 덜 조인거같은데 그거에 따라
차량 상태가 달라질까요?
겉벨트 교체하면서 장력잡은 듯 하네요...(전문가가 했다면) 문제없을 듯..
감사합니다 ㅠㅠ
팬벨트 (겉벨트) 조이는 장치 같은데요?
임의로 제가 조절해도 될까요??
아니요. 헛돌아서 소리 나거나 할때 조이는걸거에요 ㄷㄷ
어디가 맥혔나본데요?
뚜러뻥을 이용하심이...
쿨럭...
죄송
배기구에 뚫어뻥을 ...쿨럭 ㅋ
텐션이 세지면 수명이 짧아지고 약해지면 금방 탈조하겠죠.
임의로 조절하면 빠질수있단거죠???
지금 보이는부분은 외부벨트(휀벨트)이고요 출력하고는 별개일꺼에요~^^
아...감사합니다ㅜ
겉벨트 갈고 장력 조정해서 조여놓는데
차가 오래되면 벨트에서 힘들 많이 뻇어가니 힘이 없게 느낄수도 있어유
겉벨트 장력 느슨하게 풀어놓으면 힘들 덜 뻇기기는 하는데 소리가 점 나죠
아.. 감사합니다!
텐션조정을 위한 볼트이고, 벨트수명과 연관이 있는 위치쥬 출력과는 무관
그렇군요 ㅠㅠ 감사합니다ㅜ
제네레타 구동 벨트
같아보입니다.
이것땜에 출력이 딸리진 않을테고 타이밍 벨트는 엔진 안에 있습니다.
아! 제가 잘못알고있었네요 ㅠㅠ
저벨트를 교체하고 덜덜덜 거리는 느낌이 강해져서요 퓨
타이밍은 흡,배기 캠축과 크랭크축만 연결됩니다.
저건 겉벨트에 연결된 제네레이터네유.
네네 제네레이터네요 ㅠㅠ
저거 갈고 출력이 딸리는지.. 주행중이면 윙~~....위잉!!!!!!! 하는 경우도 많고
원인을 모르니 뭘 할수가없네요 ㅠㅠ
겉벨트가 너무 탄탄하면 출력이 떨어질수 있습니다.
다만 사람이 느낄수 있을만큼의 체감은 아닙니다.
얼마전에 정비소 갔더니
5만에 겉벨트 갈라고 하는데 맞는 얘기인지...
k3 구형이고
주말만 타서 현재 4만 7천이구요.
5만에 겉벨트 갈라고하는데...???????????????
킬로수는 적은데요 연식이 10년 넘으셨나요??
굳이 지금 갈지 않으셔도 됩니다
저건 타이밍 벨트 아니라 팬벨트(겉벨트)라고 하죠 타이밍 벨트는 엔진 안에 있어서 육안으로 안보입니다 그리고 저 볼트는 텐션조절 벨트라서 그냥 놔두세요 정비사가 알아서 텐션 규정치값으로 맞춰놨을 겁니다