중국전기차 공세를 막아낼수 있을것인지..
BYD연구인력만 10만명 이라는데...무슨 연구인력이 ㄷㄷㄷㄷ 배터리사업부 까지 합친 숫자인건가...
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전기차 시대로 완전 진입하면
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사소한 공산품들 마데 차이나 쓰듯이 차도 그렇게 되겠죠 뭐
그리될듯 합니다....일반적인 일상에 충분한 성능품질
특히 BYD씰이 잘팔릴듯합니다...
돌핀은 저렴이로 회사 업무용차나 여상분들 마트용 동네마실용 ..아토는 우리나라에서는 그닥일듯한데 ...개인적 생각입니다
우리 2천 느낌인데 우린 그보다 적긴 하져 ㄷㄷㄷ
솔까 중국애들이 머리가 나쁜것도 아니고 인해전술에 못당하죠...
하물며 저긴 시회주의라 국가 통제도 되고...
저인력을 운영하는 자금이 대단하네요
공장도 최신 자동화라고 하던데 생산인력 최소화해서 가능한건지..노조가 없어서?
중국의 안보이는 곳 때문에 가능하죠...
하루종일 일해서 겨우 먹고 사는 중국인들도 지천이니까요...
그래서 가능한...
그렇죠 인력의 규모가 경쟁이 안되니
못 막을 거 같아요. 가격앞에는 장사 없죠. 휴대폰 시장과 비슷하게 흘러 갈 거 같아요. 고급차는 여전히 잘나가고, 어중간한 포지션이 문제가 될 거 같음. 트럼프가 들어 엎지 않는 이상.
트럼프가....관건이긴한데
비야디는 우선 키야처럼 로고부터 바꿔야.
나쁘지 않아요 디자인적인 측면으로 볼때 나름 괜찮더라고요 전기차에는 어울리는
뭐 걔네들 삼국지 몇십만 어쩌구 뭐 늘 그렇죠.
뻥이 심하긴한데 적당히 저렴한 제품 만드는거 보면....
전기차 시대로 빨리 전환되어야 합니다.
어느 순간...너무 더뎌진것 같습니다...
되것죠 선택이 아닌 흐름인데요