유머천국 코하비닷컴
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택시파업 적극지지합니다.

부탁드립니다.
억울하지 않으십니까?
잘못된게 있으면 쟁취할때까지
파업하여 관철시켜야죠.
오늘 파업안한 배쉰자들을 보았습니다.
몇몇대 다니더군요.
이 배쉰자들도 처단해야합니다.
동료들은 국민에게 도움을주는데....
파업을 적극지지하며
국민들은 당분간 카풀을 이용하겠습니다.
파업을 적극지지하니 출퇴근이 즐거웠습니다.
영원한파업을 적극지지하겠습니다.


댓글
  • 바람돌이왕2018/10/18 19:58

    또 파업언제하나 기다려짐 도로가 너무 깨끗하고 정돈된느낌 지먹고살겠다고 도로를 지전용도로처럼쓰던 모습이아예안보임

  • 유리넬2018/10/18 20:00

    그래도 택시 많이보여서 아쉬웠네요 전부 파업했으면 ㅎㅎ

  • 아이고이것은2018/10/18 20:06

    카플인가 인터넷 봤는데

    이번파업은 매우 정당한 파업맞네요

    진심으로 응원함

  • 나나의여행2018/10/18 21:46

    포인트는 이겁니다.

    택시 업계라고 부르지만 정작 수많은 택시를 보유한 오너만 배부릅니다.

    그러면서 택시업계의 매출에 타격이 오는 정책은 기사들을 앞세워 반대하죠 서민이라는 이유로.

    하지만 팩트는 택시기사들이 돈을 많이 버는게 아니라 택시업계 오너들만 배가 부르다는것

    개인택시를 제한해둠으로써 면허 가격이 측정되어 있다는것 이게 가장 큰 문제입니다.

  • pkms2018/10/18 21:33

    대구는 왜 파업 안합니까!!!!

  • 한근육2018/10/18 21:37

    우버는 카풀이 아닙니다. 영국 미국 인도 베트남 대중교통이 부족한 도시구간 시내구간에 거주하는 시민들 편의를 위해

    만들어진 민간대중교통 시스템입니다. 우버기사등록하여 스마트폰으로 오더를 잡아 수행하는 민간택시입니다.

    한국도 현제 고급우버 빼고 일반우버가 철수하게된 계기가 지하철 버스노선 잘되어 있어서 철수한겁니다.

  • 나나의여행2018/10/18 21:52

    우리나라에선 우버가 카풀개념이죠.

    민간대중교통 시스템이 카풀입니다 뜻이 다르다고 생각하시는 이유가 머죠??ㅋㅋ

    그리고 우버의 정확한 명칭은 카량쉐어링 서비스 입니다

    한국 우버철수는 많은 이유가 있지만 2013년도 정부가 우버를 쳐내고 택시업계의 편을 들어준 이유가 가장 컸습니다.

    잘못된 지식전달은 잘 알아보시길 바랍니다.

  • 351마리2018/10/18 21:37

    본문과 같은 마음으로 저도 택시 파업 열렬히 지지합니다

    기왕이면 100% 다 참여해서 좀 더 깔끔한 도로가 됐으면 좋겠습니다 ㅋㅋ

  • 모가지따러가자2018/10/18 21:41

    택시따위는 없어도됨 적극 지지합니다
    택시파업 이대로 쭉가자

  • 후핫킬2018/10/18 21:48

    범죄운운하는 사람들이 보이는데 택시기사가 범죄자 더 많지않나?

  • 나나의여행2018/10/18 21:55

    직군대비 전과자 비율은 택시가 탑3안에 들겁니다

  • pepsikoka2018/10/18 21:53

    영원히 없어져라! 개택들아~

  • 그디택시2018/10/18 21:55

    그저 차 않밀린다고 좋아하지 마세요.
    택시기사 입장에서는 생존건이 걸린 문제 입니다.좀 더불어 살면 안될까요?
    왜 파업하는지 안중에도 없고
    차 않밀다고 좋다고만 하는건 아니죠.택시기시도 한가정의 가장이고 서민일 뿐입니다.여러분들도 카풀로 생계비가 줄어든다고 생각해 보세요.택시 까는분들이 너무도 많네요.

  • 나나의여행2018/10/18 22:01

    제가 볼땐 이게 가장 위험한 생각입니다.

    면허증 하나가지고 꼭 생존권을 보장받나요??

    공사현장, 공장 생산라인, 청과등등의 인력난에 시달리는 업종은 수없이 많아요.

    엑셀 브레이크만 밟아서 돈 버는 방법 이외에도 많습니다.

    그리고 단기간의 통증은 있겠지만 실제로 택시업계의 매출 하락으로 이어진다면 택시기사들이 먼저 체감하고 그만 두겠죠.

    법인 택시 오너들이 가장 싫어하는게 먼지 아시나요??

    많은 택시가 공차로 노는겁니다.

    그래서 택시기사들 채용 문턱이 매우 낮죠

    그럼 법인 오너들은 사업을 접을테고

    법인택시가 줄면 개인이 늘테고 자연스럽게 오너들에게만 집중되던 수입은 서민들에게 분산되겠죠.

  • 집요하게2018/10/18 22:58

    차 않 -----> 안

  • zedaro2018/10/18 23:19

    차 안 밀리는 것 만으로 좋아하는게 아닙니다.
    그동안 차선을 무법자처럼 횡단하고 끼어들기, 급정거, 도로 끝차선 점거, 손님 태우면 한푼이라도 더 뜯을려고 밍기적 거리고 다니는거 이런일들을 하루에도 수십번씩 봤습니다. 운전자분들은 다 아실겁니다. 택시만 없어져도 운전 스트레스 덜한거.. 오늘도 도로가 차분해지고 도심지역은 많이 밀리는 구간이 없더군요.
    국민들에 택시를 원망하게 만든게 국민들 스스로 한 일인가요? 아니면 택시들인가요?
    카풀앱이요? 택시기사님들이 운전 차분하게 하시고 양아치 짓 안하고 차 관리 잘하고 범죄자 고용 안해서 믿을만한 택시 만들면 카풀앱 수백개가 나와도 택시 이용합니다. 그게 시장경제 논리입니다! 같이 먹고 살자구요? 그동안 택시기사님들이 밥벌이라는 명분으로 타인에게 피해끼친건 생각안하시나요?????
    본인들이 게으름 피운 탓에 경쟁력 없어서 대기업에 밥그릇 뺏기게 생긴걸 나라에 투쟁부리고, 기본요금 4천원으로 올리기로한지 알마되지도 않았는데 카카오 카풀앱 도입하기도 전에 이렇게 나오면 어느 누가 택시기사님들 편을 들어줍니까? 카카오택시 도입할 땐 별 노력 안해도 돈 벌 수 있으니 좋았죠? 이게 달면 삼키고 쓰면 뱉는거랑 뭐가 다릅니까?

  • 치킨아아2018/10/18 22:13

    적극지지합니다

  • 아군이다지나가2018/10/18 22:23

    전 이번엔 택시기사 의견 지지합니다
    감정적으로는 택시기사들 운전 뭣같이 하는거 진절머리나게 싫습니다
    하지만 정부에서 택시기사 면허발급한다는건 영업을 허용한다는 뜻인데 일반면허로 영업한다면 솔직히 택시면허는 무용지물 되는거죠
    카풀하시는분이 택시면허갖고 카풀한다면 찬성하지만 일반면허로 영업하는건 반대입니다

    아마 택시 싫어하는분들 대부분 택시운전에 대한 반감이 큰게 이유일거고 택시기사는 이부분 반성하고 개선해야 국민공감을 얻을겁니다

  • 팍팍치고갑니더2018/10/18 22:28

    말줄이세요

  • 아군이다지나가2018/10/18 22:32

    @팍팍치고갑니더
    본인의사을 제대로 표현해보세요

  • 배틀그라운드미라마2018/10/19 00:03

    @팍팍치고갑니더 불쌍

  • 러샤백마2018/10/18 22:24

    카풀 꽁 으로 얻어타지말고
    기름값 뿜빠이해줘라

  • 팍팍치고갑니더2018/10/18 22:27

    제발ㅜ택시페지

  • 사인맨2018/10/18 22:28

    이건 좀 아닌거같음.

    수많은 업종마다, 어려움들이 있을튼데 파업하는 택시기사들 또한 그러한 이유로 파업을 하는것인데.

    매일 보는 택시들, 또 일부 기사들의 불친절 끼어들기,승차거부등등...

    그런 이미지 있다보니 이런식으로 배출을 하나본데 , 이건 아니라고 봅니다.

    길거리에 택시가 많을까 일반승용차가 많을까? 승요차가 아마도 비교불가 더 많을겁니다.

    택시만 난폭운전이있고 양아치인가? 그건 아니죠.. 똑 같죠 일반 승용차 출퇴근하시는 분들중에도 양아치 엄처보죠.

    다만, 욕먹는건 서비스업에 종사하는 집단이기에 , 그들이라고 묶어버리는거죠.

    시스템의 문제입니다.

    여러분이 회사를 출근했어요 ..근데 열심히 한푼이라도 더벌어보겠다고 뛰는데

    영업하는 기름값의 절반은 니가내라 합니다.

    몸이 아파 하루 쉬었는데 아파도 사납금은 채워라 하는식의 회사라면 누가 애사심을 가지고 일을하겠고

    그런곳에서 무슨 친절과 서비스가 나올까요>?

    전 택시하는 사람도 아니고, 택시를 가끔씩 이용하며 기사님들과 많은대화를 하면서 느꼈던이.

    시스템이 바뀌어야 된다는겁니다.

    월급제로 바꿔줘야 난폭운전이며 손님골라 태우기 등등이 없어집니다.

    월급제면 그럴 필요가 없거든요..

    그런데 이런걸 사업주가 싫어하죠..

    국가에선 모른척하고
    게시물들이 나오는게 아닐까 싶습니다.,

    일부택시 기사나, 또 여기보배에서 운전 하시는 분들이나 게중에는 양아치들도 있을거고,

    꼭 찝어.. 그들만이라고는 할수 없다는겁니다.

  • 못해솔로2018/10/18 23:01

    맞는 말이기도해요.

    하지만 소비자들은 ..

    우리 영업사원들을 이해해라... 하지말고

    영업사원이 소비자를 대하는 방식을 스스로 바꿔야죠.

    그러려면 회사에서 영업사원을 취급하는 방식을 바꿔야 하고.

  • 하실이2018/10/18 22:31

    택시기사님들에겐 미안하지만 오늘 출퇴근 너무 쾌적하고좋았어요 다음파업은 월요일로 부탁드려요

  • Jeep체로키2018/10/18 22:44

    택시새끼들특징

    1. ㅈㄴ불친절함
    2. 길 좀 모른다싶으면 우회해서 몇백원, 몇천원 더벌어보려구하는 새끼들 종종있음
    3. 카드 ㅈㄴ싫어함(개떠들다가도 카드들이밀면 표정굳고 조용해짐)
    4. 지네는 칼치기 도로막기 ㅈㄴ하고 지네가 당하는건 못참음
    5. 택시랑 사고나면 ㅈ됨.
    만약 가해자가 택시기사라도 암걸림
    택시는 보험가입이 안돼 합의금 받을가능성 희박해짐. 택시조합인가 거기서 배째라를 시전할거임

    물론 친절하고 좋은분들도 있음. 드물게

  • 운전하는김씨2018/10/18 23:06

    당배냄새 쩔음

  • 원초적인본능2018/10/18 22:45

    과녁을 제대로 잡아야지...

  • 아방히로2018/10/18 22:50

    아침에 정말 쾌적했는데 저녁쯤되니 모든택시 전부 나와서 운행하더만요~ 파업하면 손해라는걸 뒤늦게 알았나보죠 ㅎ

  • 남자는소맥2018/10/18 22:57

    몆몆사람을 보고 모두를 판단하시면 안됩니다. 이런글에 이런추천 이해가 안갑니다. 보배를 오래하고있지만.. 이런건 바꿔야 하는게 아닐까요

  • 못해솔로2018/10/18 23:10

    그렇죠. 신문에 나오는 목사들을 보고 기독교를 판단하면 안되죠.

    하지만, 언론에 비치는 목사들이 다 사기꾼이면.

    아, 교회는 나븐 곳이구나.. 라는 추정은 합리적이지 않을까요?


    그리고, 보배? 오래 한 게 면죄부인가요?

  • Jeep체로키2018/10/18 23:39

    일베나 워마드도 몇몇사람들을 보고 전체를 판단하면안될까요? 소맥님 말씀대로 매너없는 택시기사들이 고작 몇몇정도라서, 극히 일부라서 보배유저들. 더 나아가 대한민국 운전자들이 택시를 부정적으로 생각하진 않는거 같습니다만..

  • 한근육2018/10/18 23:09

    진짜 답답하내 법테두리 안에있고 신원 보험 인증된다고 사람인성까지 파악이 되나요?

    막말로 카카오카풀 이용중 성추행 당햇습니다. 100프로 나옵니다. 매칭시스템을 남/남 여/여 시스템이면 모르겟네요

    대한민국은 개발도상국입니다 선진국처럼 완성됫다 생각좀하지마세요.

  • 진사2018/10/18 23:10

    택시가 없으니 아침 출근길이 상쾌했습니다.

    택시 공급을 지금의 1/3수준 정도로 줄여서
    택시업계나 기사들의 경쟁력을 높여야 고객에 대한 서비스도 좋아지고 도로상황도 좋아지리란 생각이 들더군요.

    적어도
    운전면허증을 취업면허증으로 착각하는 택시기사들은 없어져야할 둣 합니다.

  • 한근육2018/10/18 23:22

    택시 과잉공급 원인이 97~98 imf로 인해 실직자가 급격히 늘어나면서 나라에서 실업대책으로 프로그램중

    하나였고 이제도를 개선하지 않고 영업용 넘버를 무한정 풀다보니 현시점에 과잉공급이 생기게 된겁니다.

    2003년 이후 택시 영업용번호판 안나옵니다. 법인택시는 번호판 유지하면서 차량교체로 쭈~욱 이어 가고있는

    상황이고 개인택시는 법인택시 3년이상 운행하시거나 개별용달 3년 운행하셔서 개인택시자격 받으신분들끼리

    팔고/사고 하는 시스템유지중입니다. 제가 이해를 할수 없는 부분은 왜 기사님들이 카카오카풀 반대한다는

    이유로 욕을 먹어야 되는지 알수가 없습니다. 단지 불친절,난폭운전,사고유발,요금조작,기타등등

    쌓이고 쌓여서 이미지가 이렇게 된것같은대. 대한민국 택시 등록댓수만 10만대 넘습니다.

    진사님 의견대로 1/3 줄이면 법인택시 실직자 엄청날것이고 개인택시 매도/매수자 문제생깁니다

    이거 누가해결할껀가요? 국토교통부? 청와대? 법인사업자? 국민세금? 한사람의 공격적인 의견에

    동의하셔서 으쌰으쌰 하지마시고 기어를 중립에 넣으시고 양쪽 의견좀 들어보셧으면 좋겠습니다.

  • 배틀그라운드미라마2018/10/19 00:06

    @한근육 깨어있다 이분 ...

  • 리플렉션2018/10/18 23:13

    딴건 모르겠고
    매일 파업했음..

  • 깨어있는시민12018/10/18 23:15

    뭐가 어찌되었건 택시 기사들은 생존권 가지고 파업하는데 비아냥거리지 맙시다.

  • zedaro2018/10/18 23:24

    택시기사님들 그렇게 반대하시는 카카오 카풀 광고는 거저로 해주셨네요~ 덕분에 이제 거의 모든 국민이 카카오 카풀앱은 다 알겠습니다~

  • 그냥형이야2018/10/18 23:37

    흠.. 제발 택시 없어져라 유저확보 되어 있고 인프라 구축되어 있는 카카오 정도면 충분히 커버 가능하다 시부랄 내돈내고 내가 타는데 눈치 보고 타야되냐? 이 개색들 외국처럼 그냥 미터기를 끄던가

  • 미세먼지노노해2018/10/18 23:39

    아스팔트에 기생하는 벌래들

  • 도로위의호날두2018/10/18 23:47

    배아파서 다수의 기사들은 파업 참여 안할듯 합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • 캐승퍼2018/10/19 00:14

    영원히 파업햇음 좋겠습니다.
    영원히

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